Так, в цехе сварки LADА Iskra был смонтирован робототехнический комплекс изготовления пола кузова (ранее это выполнялось вручную). В цехе сварки Granta внедрена автоматизация загрузки боковин кузова, что позволит не только повысить эффективность производства, но и, как рассчитывают на АВТОВАЗе, ежегодно экономить до $74 000.

В цехе окраски Granta и Iskra установлены новые окрасочные камеры и проведена замена роботов нанесения лака на более современные модели. Для сварки пола кузова Vesta смонтирован новый робототехнический комплекс. На линии сборки Niva проведен капитальный ремонт напольного пластинчатого конвейера. Также ведется подготовка к производству нового 1,8-литрового двигателя для семейства Niva.

Наконец, за время отпуска проведены подготовительные работы по подготовке к запуску серийного выпуска кроссовера Azimut – в цехе сварки, например, смонтировано 23 новых робота.

Источник: АВТОВАЗ