Как отмечает руководитель агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков в своем Telegram-канале, в сентябре этого года BELGEE занял четвертое место в российском рейтинге продаж, реализовав 8 346 автомобилей и обойдя Changan (5 856 шт.) и Chery (8 023 шт.). При этом BELGEE почти догнал «родителя» – Geely, которому помогает схема альтернативного импорта: продажи последнего составили 9 741 автомобиль.

Секрет успеха бренда, по мнению эксперта, очевиден: под маркой BELGEE продаются постепенно устаревающие, но все еще востребованные модели Geely. Автомобили собирают на заводе в Беларуси, что позволяет удерживать конкурентные цены и обеспечивать высокий спрос.

BELGEE почти догнал Geely – эксперты назвали условие для дальнейшего роста продаж

За два года на российском рынке реализовано 76 300 автомобилей BELGEE. Больше трети продаж (33,7 %) приходится на Москву и область. Модель Х50 (бывший Coolray) доступна с сентября 2023-го, и за это время продано 58 133 машины. Х70 (бывший Atlas Pro) появился в России с июля 2024 года, а к сентябрю 2025-го реализовано 18 131 автомобиль.

Седан S50 дебютировал совсем недавно. В сентябре продано 37 единиц. BELGEE S50 – перелицованный Geely Emgrand с более доступной ценой: базовая комплектация обходится менее чем в $24 600. За эти деньги покупатель получает автомобиль с атмосферным двигателем 1,5 литра мощностью 122 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «автоматом». По габаритам и оснащению S50 превосходит LADA Vesta, что делает его серьезным конкурентом на рынке.

При этом эксперты отмечают, что дальнейший рост продаж BELGEE напрямую зависит от производственных мощностей белорусского завода. Первоначально предприятие было рассчитано на выпуск 60 000 автомобилей в год, но нынешний объем уже превышает эти показатели. Модернизация завода уже началась, и ее успех определит возможности дальнейшего расширения продаж.