Татьяна Василевская
Главные перемены затронули интерьер модели. Кроссовер получил переработанное оформление салона, улучшенную атмосферную подсветку, аудиосистему с 12 динамиками, модернизированные сиденья и расширенный набор оснащения.
Снаружи Monjaro Flagship SE можно отличить по новым колесным дискам и фирменному зеленому цвету кузова. В технической части изменений почти нет — автомобиль по-прежнему оснащается 2-литровым двигателем мощностью 238 л. с., работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Спецверсия также оборудована адаптивной подвеской CDC и увеличенным бачком омывателя объемом 5 литров.
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
Ури
изменено 7 дек 18:10
Вот теперь надо будет на тест скататься. Ибо дорестовая подвеска не очень. Нервозная и недостаточно (для позиционирования авто) комфортная. Если с внедрением адаптивных стоек станет лучше, то это будет здорово.
Waitshaman
8 дек 18:19
За 44К есть как минимум два десятка лучших варианта, и на тест-драйв смысла ехать нет, ничего нового там не увидите.