С "пробочным" ассистентом, но без "противотуманок": в Минске показали новый Porsche Macan

Среднеразмерный кроссовер Macan для компании Porsche очень важен: всего за 4 года производства модель разошлась тиражом более 350 тысяч экземпляров. Сегодня в Минске показали обновленную версию и рассказали, чем она отличается от предыдущей.

Если вы смотрите на Macan спереди, то только одна черта может подсказать, какого модельного года этот автомобиль: новую версию отличают "противотуманки", которых… нет! С их обязанностями теперь справляются светодиодные фары (базовое оснащение), а в качестве опции предлагается адаптивная светотехника Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS). А вот если поставить рядом два Macan, 2018 и 2019 годов, то можно заметить и другие дизайнерские доработки - обновленная модель спереди смотрится более широкой, мускулистой. 

А вот сзади Macan-2019 опознать не проблема: светодиодные фонари соединены между собой трехмерной световой планкой с надписью Porsche. Также в качестве опции предложены новые варианты расцветок и глянцевые боковые молдинги. 

Интерьер кардинально не изменился и по-прежнему радует идеальным, на наш взгляд, сочетанием "цифрового" и тактильного: большая часть клавиш здесь по-прежнему физическая, приборная панель на две трети аналоговая. Но и о новых технологиях не забыли: экран мультимедийной системы был увеличен на 3,7 дюйма.

Из интересных опций стоит отметить ионизатор воздуха и "пробочный" ассистент Traffic Jam Assist, работающий в паре с адаптивным круиз-контролем на скорости до 60 км/ч. Этот тандем может не только ускорять или останавливать автомобиль, но и удерживать его в полосе движения. Также в списке новых опций - пленочный обогрев лобового стекла и термошумоизоляционные боковые стекла.

По технике - также "штрихи". Передние и задние колеса у Macan по-прежнему имеют разную размерность, но теперь передние шины стали немного шире для лучшего баланса управляемости. С той же целью изменены и настройки стабилизаторов поперечной устойчивости. В качестве дополнительного оснащения для обновленной модели по-прежнему доступна система Porsche Active Stability Management (PASM) с активной регулировкой жесткости амортизаторов, а также пневмоподвеска с возможностью изменения дорожного просвета и система перераспределения тяги Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Базовый 2-литровый 252-сильный мотор остался прежним, а вот мощность V-образной "шестерки" для версии Macan S повысили до 354 л.с., что позволяет ускоряться с места до 100 км/ч за 5,3 секунды. А если на автомобиле установлен опционный пакет Sport Chrono, то время разгона уменьшается до 5,1 секунды. У базового Macan показатели скромнее: 6,7 и 6,5 секунды соответственно. 

Новый Porsche Macan на данный момент предлагается в версиях Macan и Macan S. Базовая версия оценивается минимум в 52.500 евро, а Macan S "стартует" с 61.200 евро. 

Павел КОЗЛОВСКИЙ
Фото автора
ABW.BY

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!