Эксперимент ABW.BY. Кто предложит по Trade-in за 10-летний автомобиль больше? Часть 2

Итак, эксперимент ABW.BY по изучению услуги Trade-in среди минских дилеров продолжается. Совсем недавно мы опубликовали первую часть нашего исследования. Теперь вашему вниманию предлагаем продолжение темы.

Напомним нашу легенду: приближающийся к своему 10-летию автомобиль Opel Corsa 2010 г.в. предполагается поменять на новый "бюджетник". Машина не без "косяков", времени устранять их особо нет, поэтому было принято решение не "париться" и сдать ее в Trade-in.

Сразу хочется отметить, что все визиты к дилерам проходили еще до выхода первой части, чтобы сохранить объективность оценки.

В первый день эксперимента минимальная предложенная цена была 3900 долларов, ее озвучили по телефону менеджеры KIA, максимальная - 4500 долларов, предложенные дилерами Skoda и Nissan.

Подробную сводную таблицу результатов со всеми ставками и дополнительными скидками мы разместили в конце материала, а сейчас посмотрим, сколько денег предложили за Opel Corsa другие дилеры.

Renault, Дзержинского, 134

Проблемы с тем, чтобы записаться на оценку, у дилера Renault не возникло. Уже через 2 часа после звонка я был на месте для осмотра машины.

Сначала заполнил анкету, где указал все основные моменты: год выпуска, откуда и когда ввезен автомобиль, комплектация, технические характеристики, размер дисков.

Менеджер объяснила мне, как проходит процедура осмотра: после заполнения анкеты специалист проводит первичный осмотр машины, ответ с предварительной суммой дают в течение дня. Если я согласен с предложением, назначается день, когда я пригоняю авто на подъемник, после этого мне озвучивают окончательную сумму - и можно заключать сделку. За проверку на подъемнике придется заплатить около 20-30 рублей. Процедура ничем не отличается от предыдущих дилеров, кроме того что в Renault взяли больше времени на то, чтобы озвучить предварительную стоимость.

В заполняемой анкете был пункт, в котором нужно было указать желаемую сумму за автомобиль. В этот раз я поменял тактику и проявил немного наглости, указав среднюю стоимость по объявлениям 6000 долларов - а вдруг "прокатит"?

Далее специалист по оценке начал осмотр машины:

- Я сейчас проверю ее толщиномером, гляну на внешние дефекты и в течение дня вам отзвонюсь. Какая история у машины? В каком году покупали?

- В 2013 году привезли из Германии, тогда пробег был около 40 тысяч километров.

- В Беларуси, получается, первые владельцы?

- Да.

- Ну уже видно, что полезла "жучками". Ничего не красили за время эксплуатации?

- Нет, не красили.

- По кузову достаточно много нюансов, еще и бампер сзади поврежден.

После этого специалист осмотрел салон, завел, посмотрел подкапотное пространство.

- Сколько комплектов ключей?

- Два.

- Сегодня позвоню вам и скажу предварительную стоимость. Если вам будет интересно, договоримся на ближайший день, чтобы проверить машину на подъемнике. Цену будем снижать, потому что вы указали слишком много.

Не "прокатило"… Вечером того же дня мне на Viber пришла сумма - 8900 рублей, что на момент написания материала составляет около 4150 долларов. Что касается скидок, мне пояснили, что какую-то скидку получить можно, однако все это обсуждается персонально с руководством, конкретнее можно говорить только после того, как мою машину проверят на подъемнике.

Geely, "Даймонд Сити Центр"

Автосалон Geely находится в непосредственной близости от Renault, поэтому за новым Emgrand 7 я поехал туда без предварительных звонков.

Ждать не пришлось, менеджер сразу отвел меня к специалистам по Trade-in, которые уточнили всю информацию о моем Opel: "Сразу хочется предупредить, что оценка автомобиля имеет свой срок, около 2-3 недель. Если прошло больше времени, машину нужно осматривать заново".

После предварительной беседы и пролистывания объявлений мне сказали: "Где-то 4500 долларов до осмотра". Предложили пройти к парковке, чтобы взглянуть на мой автомобиль.

Осмотр длился около трех минут, за это время мне задали несколько уточняющих вопросов по машине, а также просмотрели все элементы толщиномером, завели двигатель.

"Ну смотрите, с учетом того, что у вас тут капот, задний бампер надо делать, то 4300 долларов. Это если машина технически исправна".

Времени на то, чтобы слушать рассказы о новой машине, особо не было, так как я уже опаздывал к следующему дилеру, да и менеджер на этом сильно не настаивал, поэтому вопрос о дополнительной скидке или подарке в виде шин за сдачу автомобиля в Trade-in не возникал.

Однако я позвонил в автосалон через несколько дней, и мне пояснили, что скидок на новые машины за сдачу своего авто в Trade-in нет. Цену на Emgrand 7 назвали ту, которая была указана в рекламной брошюре, - получается, что никаких специальных акций именно на эту модель тоже нет.

Lada, автосалон "Минск-Лада" на Серова, 1

У дилера Lada на Серова мне сразу назвали отправную точку: "Десять тысяч белорусских рублей (4600 долларов), дальше по состоянию".

Что касается специальных предложений, то за сдачу автомобиля в Trade-in можно получить скидку в размере 500 рублей. Заодно есть скидки на продаваемые авто, например, выбранную мной Lada Vesta можно купить с выгодой до 2000 руб. в зависимости от комплектации. Однако, сдавая свое авто дилеру и покупая новое, применить можно только одну из скидок - ту, что выгоднее.

По приезду специалист сразу предложил пройти на парковку, чтобы осмотреть автомобиль. Далее стандартная процедура: внешний осмотр, проверка толщиномером, осмотр салона и подкапотного пространства.

- Кузовной ремонт какой-то делали?

- Нет, машина в "родной" краске.

- Какие-то волны непонятные...

Специалист показывает на стойку над задним левым фонарем, хотя ничего криминального там видно не было, а толщиномер фиксировал норму.

- При вас каких-то ДТП не было?

- Нет, единственное, что остается загадкой, - это трещина на бампере. Как она появилась, я не знаю, но судя по тому, что на "номере" остался характерный след, возможно, кто-то задел его фаркопом, когда отъезжал, отсюда и треснутый бампер.

- А чего водительская дверь отличается по цвету от пассажирской?

- По-моему, не отличается, машина же вся грязная.

Специалист протер грязь и проверил эти элементы толщиномером еще раз:

- Странно, прибор показывает везде одинаково, но видно же, что двери по цвету разные. Так, ладно, давайте прокатимся.

Во время поездки сотрудник дилера сразу обратил внимание на стуки в подвеске, о которых я писал еще в прошлом материале:

- Подвеска постукивает у вас сзади.

- Да, есть такое. Ей не занимались с момента покупки.

Также специалисту не понравилось, что машина "слишком сильно шумит". На мой взгляд, к автомобилю уже начали придираться. 

- Что-то у вас еще фары "потеют". И как-то она совсем не бодро едет. Я понимаю, что от мотора 1.2 ждать чего-то особенного трудно, но все же...

На этом закончилась оценка моего автомобиля, мне озвучили первоначальную стоимость:

- Скажем так, в зависимости от того, что снизу и что внутри, где-то от 3000 до 3500 долларов.

Ford, автоцентр "Атлант-М Боровая"

На Ford я поехал подбирать себе Fiesta или Focus. Почему именно две модели? С учетом вариантов разных комплектаций и скидок Focus по цене выходил практически как Fiesta, но о скидках и предложениях немного позже.

Сначала, как и везде, у меня спрашивали общую информацию по машине, поэтому повторяться не буду.

Мы подошли к автомобилю. Специалист осматривал его со всех сторон, проходил все элементы толщиномером. После того как открыли капот, "приговорил" этот элемент:

- Тут уже и изнутри начало ржаветь, капот точно под замену.

Завели, проверили МКПП:

- Не очень мне нравится, как включаются все передачи, кроме задней. Это, конечно, не критично, она так еще много проехать может, но пометить стоит. Давайте, может быть, проедем по дороге, как раз сэкономим время, чтобы не ехать на подъемник. Сцепление не меняли?

- Нет.

Отъехали буквально несколько десятков метров - стали слышны постукивания сзади.

- Подвеску давно ремонтировали?

- Не трогали вообще.

- Даже так. Сзади стуки капитальные. В этой машине есть одна особенность - сзади стоит "торсионка", она-то ходит, живучая, но ее ремонт - дорогое удовольствие. На ее восстановление уйдет примерно 250 долларов. Это, если что, не мои цифры. Слава богу, что 125 тысяч успела пройти, причем, на мой взгляд, пробег очень похож на оригинальный. По комплектации в ней только передние стеклоподъемники, кондиционер и ограничитель скорости?

- "Круиз" есть.

- Это дополнительная опция, а-а-а, еще кожаный руль. Временем располагаете?

- Да, конечно.

- Пройдемте обсудим стоимость вашего автомобиля.

Вернувшись в автосалон, специалист по оценке заполнил информацию о машине, попутно просматривая объявления о продаже:

- Теперь по стоимости. Реальная цена вашей машины в том состоянии, в котором она есть, с учетом восстановления всех элементов и мотора 1,2 литра, где-то от 4500 до 4700 долларов. Дороже она не продастся.

Теперь по вложениям. Замена капота - на рынке б/у целый и ровный обойдется в 120 долларов. Покраска с двух сторон хорошей краской, а капот - это достаточно большой кузовной элемент, на него уйдет граммов 200-250 краски, обойдется в 180 долларов. Итого на один капот уйдет около 300 долларов. Это нужно делать здесь и сейчас. Нужно устранять коррозию на арках, что обойдется в 150-170 долларов с покраской, но это в расчет я сейчас не беру.

Мы делаем еще химчистку и мойку автомобиля перед продажей, что обойдется в 150-200 долларов. В итоге по всей кузовщине выйдут затраты около 450-500 долларов. Опустим нюансы по МКПП, так как с этим машина может проехать еще тысяч 60. Остается только подвеска, на которую уйдет порядка 100 долларов за замену сайлент-блоков. Они сами по себе недорогие, но дорого обойдется их замена, даже в гаражах

В итоге выходит сумма около 550 долларов, которую нужно потратить на машину, чтобы ею пользоваться. 4300 долларов - это та цена, которую она стоит до устранения всех "косяков", а учитывая, что мы тоже хотим немного на этом заработать, наше конечное предложение составит 3900 долларов...

Ford предоставляет скидку в размере 500 руб. за сдачу авто в Trade-in при покупке Fiesta и 1000 руб., если вы сдаете свой автомобиль в обмен на Focus. На модели 2019 года дополнительных скидок нет, а вот на модели 2018 года можно получить скидку до 2000 рублей.

Итоговые результаты                                                                                                                                                                                                                                   

Какие выводы можно сделать? Trade-in, безусловно, очень удобная услуга, которая поможет решить проблему смены автомобиля без лишних хлопот.

Много ли времени нужно, чтобы оценить свой автомобиль? Как показала практика - нет. К некоторым дилерам я приезжал даже без предварительного звонка, в среднем проверка моего автомобиля длилась около получаса, не считая общения с менеджером по продажам.

Объективно ли оценивают автомобиль? Ввиду того что не существует каких-то четких регламентов по оценке подержанных автомобилей, у каждого дилера были свои подходы к оценке машины, судить о которых можно после прочтения материала. Где-то мне больше понравилось, как осматривали мой автомобиль, где-то - меньше, но статья не об этом. Каждая из применяемых методик наверняка имеет право на существование. 

Справедливо ли оценили мой автомобиль? Здесь тоже можно рассуждать по-разному. С учетом скидок за сдачу машины в Trade-in, а также дополнительных скидок на некоторые из моделей, наверное, да, ведь это не прямая продажа автомобиля дилеру, а обмен на новый с учетом дополнительных бонусов. Все-таки Trade-in - это комплексная услуга, выгоду от которой можно оценивать только в сочетании всех факторов: комфорта, быстроты, правовой защищенности сторон, полученных скидок и желания дилера заработать (а как же без этого!) .

Поэтому Trade-in, мы уверены, еще ждут совершенствование и хорошие перспективы.

Василий ВОЛКОВ
ABW.BY
Фото автора

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!