Неужели это он? Проверяем, реально ли найти "живой" автомобиль до 3000 долларов. Часть 2

Реально ли найти "живой" автомобиль с ограниченным бюджетом? Таким вопросом задался один из друзей редакции, который совсем недавно решил приобрести подержанный автомобиль.

Напомним историю: машина нашему товарищу нужна для работы, на ней он собирается перевозить груз небольшого размера. По габаритам подходит множество моделей, однако наиболее предпочитаемый вариант - Peugeot 307.

"Желательно, чтобы автомобиль был с дизельным либо бензиновым 1,6-литровым мотором. Машина обязательно должна быть 5-дверной".

Казалось бы, ничего сложного в том, чтобы подобрать авто под заданные критерии, нет, однако не забываем о главном - бюджет покупки не должен превышать 3200 долларов, а это значительно ниже средней цены на рынке.

Учитывая, какие варианты попадались нам в прошлом материале, мы уже близки были к тому, чтобы признать поражение и отказаться от этой амбициозной задачи.

Но буквально заставили себя не терять надежду и продолжить поиски "живого" Peugeot 307.

После того как мы позвонили практически по всем актуальным минским объявлениям, поиски замедлились и перешли в стадию, когда приходилось обновлять сайты по продаже авто и ждать новых объявлений.

Наконец, на горизонте появился еще один Peugeot - дизельный 307-й 2002 года выпуска. Пробег, как и у многих предыдущих авто, у него подходил к отметке 400.000 км.

"Продам семейный автомобиль, гаражное хранение, бережная эксплуатация. Двигатель как часы, состояние хорошее, экономичный, надежный, удобный автомобиль".

Учитывая, какие машины нам попадались, верить в чудеса мы перестали.

Мужчина, который был указан в объявлении как продавец, сказал, что это автомобиль его отца. "Состояние хорошее, но есть некоторые нюансы". Так как сойтись на конкретном времени для осмотра машины не получилось, было принято решение сначала о внешнем осмотре, а если машина устроит - договориться загнать ее на СТО.

При внешнем осмотре в глаза сразу бросилось левое крыло 307-го. Предположений о том, что с ним произошло, выдвигать не буду, но сделано оно было очень криво. Толщиномер в том месте показывал от 1000 до 1400 микрон. В остальных местах - 150-250 мкм, что не могло не удивить.

Конечно, машина уже начала ржаветь - это было заметно по крыше и порогам, которые пытались замаскировать с помощью краски из баллончика.

На этот раз я сразу обратил внимание на ручку крышки багажника - закреплена она была плотно, что не могло не радовать.

Помимо ржавчины в машине присутствовало много мест, которые были подкрашены кое-как.

На кузове Peugeot 307 вместе с царапинами в некоторых местах присутствовали вмятины. На капоте с левой стороны был огромный зазор, о существовании которого, по словам продавца, он не знал.

Машина, мягко говоря, была просто полна мелких недочетов, но по сравнению со всеми осмотренными авто это огромный прорыв.

Все перечисленные "косяки" устроили нашего товарища, поэтому через пару дней 307-й отправился на подъемник.

Помочь в проверке автомобиля согласились на СТО "АвтоСтиклево".

Результаты проверки, к сожалению, оказались плачевными: в машине протекают тормозная жидкость и топливо, двигатель "гуляет", гидроусилитель руля заработал только после того, как машина проехала несколько метров. Помимо этого, в системах автомобиля было полно ошибок:

- Данный Peugeot 307 однозначно не рекомендуется для покупки. Из хорошего - серьезных ударов машина не получала. Вопросы есть только к левому крылу. Обработано днище. На этом все. Все остальное сделано очень неаккуратно, в некоторых местах даже ужасно. Весь низ автомобиля покрашен баллончиком с серьезными подтеками. В цвет даже не пытались попасть.

На подъемнике сразу стало понятно, что за машиной не следят: стаканы от коррозии просто вздулись, туда все время попадает вода. Течет топливо, причем люди об этом прекрасно знают, но продолжают ездить. Были обнаружены проблемы в тормозной системе, которые водитель тоже может легко почувствовать, нажав на педаль тормоза. Подтекают амортизаторы.

Помимо всего прочего, было найдено очень много мелких "косяков", для устранения которых не нужно тратить много денег, но их почему-то не устраняли. На приборной панели загоралась лампочка ABS. Гидроусилитель руля начинает работать только после того, как машина чуть-чуть проедет вперед.

- А вы верите в то, что мы сможем найти "живое" авто до 3000 долларов?

- Я считаю, что задача реальная. Очень часто оказывается так, что в эти деньги можно найти более достойную машину, хоть и старше 2002-2003 года. Что касается того Peugeot 307, что заезжал к нам на сервис, то цена на эту модель в досмотренном состоянии будет значительно выше. Все просто - если человек следил за машиной, то он отдает себе отчет, за что и какие деньги он хочет получить.

Ну а понять, выполнима ли поставленная задача, можно будет в следующей части.

Василий ВОЛКОВ
ABW.BY
Фото автора

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!