Репортаж с авторынка "Малиновка": идеальный BMW E34, залоговые Hyundai и новые модели из США и Европы

Тополиный пух, жара, но пока еще не июль. Мы отправились на рынок "Малиновка" снять наш традиционный летний репортаж. В этот раз решили сильно не вдаваться в ситуацию с продажами и аналитику рынка, а просто пройтись по интересным машинам.

Беларусь, Минск, 2060 год. Надеваешь экзоскелет, телепортируешься из своего дома на авторынок. Копируешь из Сети в мозг информацию о том, как выбирать звездолеты на рынке. Находишь новый экземпляр из России, проверяешь его по реестру залогов - и тут выясняется, что космический аппарат находится… в залоге у российского банка.

Потому что в ситуации с залоговыми машинами не меняется ничего - и есть ощущение, что ничего не изменится. Как стояли подозрительные экземпляры из России, так и стоят. Более того, пригоняются свежие залоговые авто. 

Новый Hyundai Creta 2019 года выпуска с нулевым пробегом продается за 16.650 долларов. Был куплен в "Восток-авто Жукова" в Санкт-Петербурге. В залоге с 12 февраля 2019 года, ничего удивительного.

Hyundai Creta 2018 года без пробега был выставлен на продажу за 16.200 долларов. Куплен в том же "Восток-авто". Находится в залоге у АО "Банк "СОЮЗ" с 25 декабря 2018 года. 

Новенький KIA Optima с 2,4-литровым мотором за 25.650, еще даже целлофан с сидений не снят. По VIN в реестре залогов ничего нет. Но у KIA может быть два VIN, второй может что-то дать. И эта машина подозрительно стоит рядом с залоговыми Creta. 

Впрочем, от залоговых машин все уже устали, лучше пройдемся по классике. Жемчужина рынка - BMW E34 в удивительно сохранившемся состоянии. 

Машина 1994 года выпуска с пробегом 326.000 км стоит недешево - 4900 долларов. Но заглянули в салон - и ахнули. Обшивка светлая, но на ней ни пятнышка, ни дырочки. Все оригинальное, даже кассетная магнитола.

Только с потолком ситуация странная, его явно чинили.

Кузов без ржавчины вообще. На днище есть небольшие налеты, но машине как-никак 25 лет. 

Под капотом все тоже хорошо, сохранилась даже обшивка. Все чисто, аккуратно, подтеков нет.

Под ковриком багажника - идеал. Сохранилась часть инструментов, даже колпачок шара фаркопа с лейблом BMW.

По технической части мы ничего не проверяли, но такой Е34 еще найди! Визуально все очень красиво. Машина, на которой после покупки можно сразу ехать на какую-нибудь сходку любителей янгтаймеров.

Рядом стоял еще один раритет - Audi 100 красного цвета 1987 года выпуска с пробегом 346.000 км визуально тоже в очень хорошем состоянии. Цена выше рынка - 2550 долларов.

Салон выглядит хуже по сравнению с Е34, но сохранность, учитывая год выпуска, чувствуется и здесь.

Под капотом - 1,8-литровый мотор и механическая коробка передач. Система впрыска - механический инжектор. Сложная система, специалистов по которой можно по пальцам пересчитать.

Под ковриком ржавчины не обнаружено. Вообще сложилось впечатление, что эта машина еще столько же проедет. Умели делать!

Впрочем, идем дальше, к машинам более современным. На рынке заметно прибавилось свежепригнанных авто из Европы и США. Способствовала льготная растаможка? Вполне возможно.

Важно то, что приехали машины, которые ранее на просторах ТС не присутствовали. Например, этот Citroёn C4 Cactus 2015 года за 13.950 долларов. Мотор турбированный трехцилиндровый, мощность 115 л.с.

Машина необычная во всем. На дверях - резиновая защита от ударов на парковке. Задние окна открываются не полностью, а только приоткрываются. Форсунки омывателей встроены в "дворники".

В салоне только кактусы не растут. Дверные ручки как у чемодана. В задних дверях по два кармана. Управление климат-контролем осуществляется через меню мультимедиа. И комплектация неплохая: панорамное стекло, кожаный салон с интересной прострочкой и автопарковщик. "Автомата" только нет - обычная "палка" с шестью передачами.

Два красавца MINI Cooper c 1,5-литровым бензиновым мотором BMW 2014 года выпуска. Оба приехали из США, оба с АКПП. Один стоит 14.350 долларов, второй - 13.600.

Два переднеприводных компактвэна BMW 2-series Gran Tourer с 1,5-литровыми дизельными моторами. Оба из Германии, один стоит 16.900, но он на "механике", второй на "автомате" - 17.300 долларов.

Honda Civic уже во всю гоняют из США. Но вот европейский вариант с кузовом универсал и атмосферным мотором 1.8 на "механике". Стоит 15.500.

Открытие - новая Honda Odyssey. Машина 2017 года недешевая - 42.000 долларов. Зато 3,5-литровый мотор и… просто фантастически удобный 8-местный салон!

Огромное количество опций, светлый салон, интересное решение с переключениями режимов "автомата" с помощью кнопок. Отсутствие центрального туннеля спереди - и большое количество боксов для вещей. USB-портов вообще не счесть. Жаль только, розетку не нашли.

Электропривод открывает заднюю дверь - и мы попадаем на второй ряд. Тут просто Multivan по-американски, поворачивающих кресел только нет. Зато есть аж по два подлокотника для задних пассажиров. Среднее кресло можно сложить - будет место для стаканов и различных мелочей. Кстати, машина американская, поэтому подстаканников тоже не счесть. 

На втором ряду также есть управление климат-контролем.

На третьем ряду практически три места для пассажиров. Здесь просторно, ряд не только для детей! Трое детей или двое взрослых тут поместятся вполне с комфортом. Есть дефлекторы, а также, естественно, подстаканники.

И при этом остается достаточно места для багажа. Багажник очень глубокий. В общем, идеальный автомобиль для многодетной семьи. Жаль только дорогой.

Подешевле 7-местный Nissan NV200 из Европы с 1,5-литровым дизельным мотором. Стоит относительно недорого - 12.350 долларов, двигатель топливо экономит. В общем, неплохой вариант для тех, кто считает деньги.

Не самая распространенная машина на нашем рынке - Ford Tourneo Courier. Литровый моторчик EcoBoost, "механика", 2014 год - все это за 9750 долларов. Вот про расход в описании (не более 6 литров) продавец соврал. Мы проверяли на Focus - 6 литров в городе получается только при экстремально экономичном стиле вождения, а так 8-9 литров.

Действительно экономичная машина - 0,9-литровый метановый Fiat 500L 2014 года выпуска за 9990 долларов. Мы считали - получалось 3,3 рубля на 100 километров. Но едет очень медленно, как черепаха.

"Корчики" с пробегом по РБ тоже есть. За 2350 долларов продавался Suzuki Alto 2003 года выпуска, без гнили и с 1,1-литровым мотором. То есть на рынке есть все: янгтаймеры, "премиум", свежие авто из США, Европы и России, залоговые машины, конечно. Куда же без них.

А теперь - шик! В качестве бонуса - Hyundai Centennial. Престижный корейский седан 2008 года выпуска с мотором 3.5 стоит 12.900 долларов.

Кожаный салон, лакированное дерево - все дорого-богато. Когда включаешь заднюю передачу, задняя шторка автоматически складывается для лучшего обзора. Очень много самых разных кнопочек - "премиум"!

Сзади очень роскошно. Переднее кресло пассажира можно отодвинуть далеко вперед - и вытянуть ноги. Половинки заднего дивана регулируются электроприводом по длине. Есть шторки, зеркальце, подсветки…

Открываешь подлокотник - а там бокс для вещей и много-много кнопочек для управления климат-контролем, креслом переднего пассажира, охлаждением и обогревом дивана.

Вот такой он - Hyundai Centennial. Договорились с автосалоном, возможно, они дадут контакт нового владельца для полноценного теста. Уж очень интересная машина!

В остальном же на рынке особых изменений нет. Падения продаж после весеннего всплеска, как говорят продавцы, нет. Все неплохо продается: "корчи", машины из США, Европы и России. Средний чек здесь, как говорят продавцы, немаленький - около 10.000 долларов. Но главное - есть выбор среди интересных моделей, которые официально не продавались на территории Таможенного союза.

Юрий ГЛАДЧУК
Фото автора
ABW.BY

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!