Покупка аккумулятора летом - неожиданно, но актуально. Почему это так важно?

Существует устоявшиеся мнение, что автовладельцы покупают аккумуляторы с приходом морозов. Считается, что и обслуживать батарею стоит перед зимним периодом. Однако опыт специалистов "Первой аккумуляторной компании" говорит о том, что покупка аккумулятора и его обслуживание летом не менее актуально, нежели зимой. Мы подробно расспросили специалистов 1АК обо всех нюансах покупки и обслуживания батареи в летний период.

- Есть ли сезонность в сфере продажи аккумуляторов? Сильно ли падают продажи летом?

- Перепады температуры негативно сказываются на работе аккумуляторной батареи. В зимний период эта проблема наиболее актуальна, но и летом, в сильную жару, аккумуляторы, эксплуатирующиеся длительное время, выходят из строя достаточно часто. Больший спрос на батареи имеется зимой, летом же количество проданных батарей уменьшается, но нельзя сказать, что спрос на них снижается в значительной степени. Самые низкие продажи АКБ обычно в межсезонье. 

- В чем заключается актуальность покупки аккумулятора летом? 

- Обычно покупка аккумулятора не связана с конкретным сезоном - новую батарею покупают при выходе из строя старой. Но с наступлением первых серьезных морозов аккумуляторы, исчерпавшие свой ресурс, могут быстро выйти из строя, поэтому о покупке новой батареи лучше позаботиться заблаговременно. Опытные автомобилисты, которые хотят быть уверенными в надежности и исправности своих авто, периодически делают проверки и совершают покупку, уже основываясь на результатах тестов. 

- Влияет ли жаркая погода на работу аккумулятора?

- Так же, как и сильный мороз, резкое повышение температуры летом сказывается на работе аккумуляторной батареи негативным образом. Увеличение температуры воздуха ускоряет химические реакции, в результате чего уровень электролита понижается, что может привести к сульфатации и разрушению пластин АКБ. Причем под капотом температура воздуха летом намного выше, нежели на улице. Частой причиной выхода из строя аккумулятора является саморазряд, вероятность которого увеличивается от высокой температуры, накопления грязи и протечек электролита или воды на крышку батареи. 

- Что "убивает" аккумулятор? На исправность каких элементов автомобиля нужно обращать внимание?

- Чаще всего проблемы с аккумуляторной батареей возникают при нарушениях работы генератора, приводящих к его недозаряду/перезаряду, а также неисправностях стартера. Вторая распространенная причина выхода из строя АКБ - неисправность электрической цепи, наличие в ней утечек. 

Самой распространенной причиной выхода из строя аккумулятора являются сульфатация. При развитии этого процесса на пластинах образуется крупный кристаллический сернокислый свинец, вследствие этого аккумулятор не принимает ток. Сульфатация может быть вызвана нерегулярной и недостаточной зарядкой во время эксплуатации, простоями в разряженном состоянии, эксплуатацией батареи при низком уровне электролита, неправильным обслуживанием батареи, например доливкой электролита вместо дистиллированной воды, эксплуатацией аккумулятора при высоких температурах.

"Убить" аккумулятор за короткое время может короткое замыкание, сопровождающееся осыпанием активной массы и разрушением свинцовой составляющей сепараторов. Этот дефект является неустранимым и требует замены батареи. 

- Есть ли какие-то особые рекомендации по эксплуатации аккумулятора в летний период?

- Повышенная температура является главной опасностью для аккумулятора в летний период. Из-за жары вода в батарее испаряется с увеличенной скоростью, что в совокупности с неправильной эксплуатацией и интенсивным использованием аккумулятора может привести к его быстрому выходу из строя. У нас есть ряд рекомендаций. Во-первых, следите за уровнем электролита и регулярно доливайте дистиллированную воду. Во-вторых, не оставляйте батарею незаряженной. В-третьих, следите за чистотой корпуса. В-четвертых, следите за состоянием электрической системы автомобиля.

- Что происходит с аккумулятором, если его не подзаряжать? Как часто это нужно проверять?

- Даже при безотказной работе необходимо проверять напряжение на клеммах аккумуляторной батареи при неработающем и при работающем двигателе с периодичностью один раз в 2-3 месяца. При эксплуатации АКБ в разряженном состоянии происходит осыпание активной массы с его пластин, в результате чего аккумулятор быстро выйдет из строя. При возникновении  каких-либо проблем с заводкой лучше сразу проверить его заряд.

- Нужно ли подзаряжать аккумулятор летом? Разряжается ли он в это время года? В чем причины саморазряда? 

- Сам по себе аккумулятор не разряжается ни летом, ни зимой, если он регулярно эксплуатируется в автомобиле с исправным электрооборудованием. Поэтому заряжать его нужно по мере надобности. Как правило, чаще всего причиной разрядки аккумуляторной батареи является неисправность какого-либо из его токопотребителей, о чем владелец может не подозревать до проверки электрооборудования авто.  

- Если уровень электролита понизился, чем и как его дозаправить? 

- При работе батарея разогревается (наиболее интенсивный нагрев происходит в летнюю жару), поэтому при зарядах банки могут кипеть. Следовательно, из аккумулятора улетучивается дистиллированная вода вследствие испарения при нагревании. А вот кислота остается, она не "летучая". Соответственно концентрация кислоты растет, а концентрация воды падает. Плотность может вырасти и до 1,4 грамма на кубический сантиметр. Чтобы привести электролит внутри АКБ в нормальное состояние, нужно восполнить эту испарившуюся воду, поэтому мы ее и добавляем. Если добавить электролит, вы просто смешаете, скажем, 1,4 и 1,27, который вы приобрели, - и у вас получится примерно 1,33 грамма на кубический сантиметр, а этого уже много! Помним об осадке солей и разрушении пластин. Так что для восстановления нужной плотности добавлять нужно только дистиллированную воду, а никак не электролит.

- В Сети я нашел информацию о том, что лучше всего доливать дистиллированную воду на заведенном двигателе. Это правда?

- Такое заключение больше похоже на выдумку. Чтобы качественно обслужить АКБ, рекомендуем снять батарею с автомобиля и уже потом заниматься обслуживанием, например доливкой воды.  Помните о том, что доливать дистиллированную воду в батарею с пробками можно только в тех случаях, когда точно известно, что понижение плотности электролита произошло за счет испарения воды. 

- Как лучше очистить закисленные клеммы аккумулятора?

- Одним из способов очистки можем порекомендовать очистку содовым раствором. Растворите 1 столовую ложку (28-30 г) соды в 1 стакане (250 мл) воды. Намочите в полученной субстанции старую зубную щетку и потрите верхнюю часть клеммы, чтобы удалить слой коррозионных отложений. Для растворения коррозии на концах кабелей опустите их в приготовленный раствор. Как следует почистите зубной щеткой клеммы аккумулятора и проводки. После этого чистой тряпочкой вытрите клеммы насухо.

Также простым способом чистки является наждачная бумага. Она есть практически у каждого и отлично стирает окисления.  Выбираем наждачку не самого мелкого зерна, чтобы процесс не растянулся надолго. Зачистить клемму и электрод необходимо до блестящего состояния.

После чистки смажьте техническим вазелином все открытые металлические поверхности клемм аккумулятора и проводки. Для этого также можно воспользоваться специализированной защитной смазкой-аэрозолем для клемм.

- Какие проблемы могут быть при покупке аккумулятора летом? На что обращать внимание при выборе?

- При покупке стоит в первую очередь обращать внимание на стандартные параметры АКБ, которые должны соответствовать техническим характеристикам авто. К ним относятся емкость, пусковые токи, габариты аккумуляторной батареи. Также необходимо проверить уровень заряда аккумулятора с нагрузкой и без.  

- Можно ли купить разряженный аккумулятор?

- Если кто-то использовал его и разрядил, то, конечно же, можно.  Однако такое развитие событий невозможно при покупке батареи в авторизованных торговых точках, где продаются только новые аккумуляторы. Но если наблюдается усиленный саморазряд, то это явно заводской дефект.

- Как определить усиленный саморазряд на дефектной батарее и не спутать его с проблемами генератора?

- У аккумуляторов нового поколения, эксплуатируемых на современных авто, вероятность саморазряда очень мала. Определить разряд можно при помощи нагрузочной вилки или вольтметра. У заряженной батареи напряжение составляет не менее 12,6 вольта.  Если при этом она сохраняет напряжение под нагрузкой не ниже 9,5 вольта, то она полностью исправна. 

О проблемах с генератором автомобиля могут свидетельствовать следующие признаки:

• мигает или гаснет контрольная лампа работы аккумулятора при работающем двигателе;
• при включенном двигателе свет фар становятся менее интенсивным, тусклым, звучание сигнала тихое или дребезжащее;
• появляются посторонние звуки (вой, писк) со стороны генератора. 

Основные признаки разряда аккумулятора:

• перебои в работе потребителей;
• быстрая разрядка АКБ без причины;
• массовые проблемы с запуском двигателя или абсолютная невозможность такового.

Для проверки аккумуляторной батареи лучше обратиться в специализированный сервисный центр "Первой аккумуляторной компании", где ее обслужат и дадут рекомендации по дальнейшей эксплуатации.

- Аккумуляторы каких фирм в этот летний сезон больше всего пользуются спросом? Какие из них наиболее интересны по соотношению цены и качества?

- Нельзя сказать, что в летний сезон популярностью пользуются одни  бренды, а зимой  - другие. Как правило, сезонность не влияет на спрос определенных торговых марок. В соотношении цены и качества советуем обратить внимание на аккумуляторы брендов Zubr, Topla и Volat.

- Что изменилось на рынке в этом году? Есть ли какие-то тенденции?

- Если в прошлом году большим спросом пользовались батареи класса "эконом", то на сегодняшний день отмечается тенденция возврата к классам "стандарт" и "премиум", имеющим более высокую цену и отличающимся соответственно улучшенным качеством и длительным сроком эксплуатации. 

- Назовите топ-5 аккумуляторов, которые сейчас лучше всего продаются, и цены на них.

- В числе самых продаваемых марок аккумуляторных батарей, пользующихся спросом в любое время года, стоит отметить аккумуляторы Zubr, представленные в популярных ценовых сегментах "стандарт"  и "премиум", представляющие собой сбалансированное сочетание цены и качества. К примеру, цена АКБ Zubr Ultra емкостью 55 ампер-часов - 131 рубль, аккумулятор Zubr Premium на 57 ампер-часов будет стоить 139 рублей. Также большим спросом пользуются батареи европейских брендов: Topla  (Topla 55 Ah - 183 руб.) и Varta (Varta Silver Dynamic 52 Ah - 170 руб.).

- Стоит переплачивать за бренд или можно присмотреться к более бюджетному варианту? Насколько велика разница в качестве?

- Подумывая о том, стоит ли покупать дорогой аккумулятор, необходимо помнить, что с увеличением его класса вырастает стоимость и качество исполнения. Качественные батареи премиум-сегмента от более экономичных вариантов отличаются увеличенным сроком службы, уровнем стартового тока и более длительным гарантийным периодом. Причем относительно периода эксплуатации разница может достигать нескольких лет, гарантия дорогостоящих образцов также распространяется на более продолжительный срок, да и показатель тока в среднем на 30-50 ампер выше. Однако окончательный выбор остается за самими автовладельцами.

- Разве в осенний период нет потока клиентов, готовящихся к приходу морозов? Говорят, что летом и выбор больше, и цены доступнее, и продавец уделяет больше внимания, чем при большом потоке покупателей осенью. Это миф или правда?

- Крупные трейдеры всегда стараются идти навстречу покупателям, поэтому скидки есть всегда, и зимой, и летом, так же, как и различные акции, во время которых аккумуляторы можно купить с дополнительной скидкой или получить при покупке в подарок полезные аксессуары по уходу за автомобилем. Выбор батарей сегодня достаточно велик в любое время года. В продаже имеются батареи отечественного и зарубежного производства, для бензиновых и дизельных авто различных марок и модификаций, в том числе европейской, азиатской и американской сборки. Некоторые автолюбители осознанно готовятся к приходу морозов и занимаются покупкой АКБ заранее. Большинство же автомобилистов в наше время "выжимает все соки" и ездит до последнего момента, пока авто не перестанет заводиться. Выбор аккумуляторов в любое время года достаточно велик как по емкости и пусковым токам, так и по ценовой категории: от "эконома" до "премиума". Что касается продавцов, то мы стараемся в любое время года уделить необходимое внимание клиенту и максимально качественно его обслужить. 

Юрий ГЛАДЧУК
ABW.BY

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!