"Некоторым пришлось распродать парк и уйти из бизнеса". Прокат автомобилей и пандемия

Одними из тех, кто максимально ощутил на себе все "прелести" пандемиии, стали автопрокаты. Мы пообщались с представителями данного бизнеса, чтобы узнать, как они работают в новых реалиях.

"Закрытые границы для нас просто катастрофа"

Владелец проката автомобилей "Пчёлка Майя"Денис Пчелка рассказал Автобизнесу, что до начала пандемии около половины клиентов его проката составляли иностранцы:

"Иностранные гости были самыми выгодными клиентами, они брали машину на срок от 3-5 днейдо 2-3 недель. До пандемии они составляли порядка 50-60 процентов общего числа клиентов. На протяжении прошлого года их количество сократилось до 5-6 процентов.Если до пандемии в месяц было около 30 поставок машин в аэропорт, то теперь 7-10.После возобновления железнодорожного сообщения с РФ и снижения цен на авиаперелеты поток иностранцев стал больше, чем это было ранее.

Еще один важный момент – во время пандемии мы не меняли цену в рублях. При этом она была установлена еще в то время, когда курс составлял 2 рубля за доллар.В прошлые годы на майские праздники все отели, квартиры и машины были забронированы россиянами, а в мае 2020-гомы, можно сказать, были почти без работы.

Закрытые границы негативно повлияли и на спрос со стороны местного населения. В летний период очень многие брали напрокат микроавтобусы. На них часто ездили к морю в Италию, Испанию, Черногорию и так далее. Клиенты с более скромным бюджетом брали семиместные Lada Largus и ехали на море в Украину.

В прошлом году уже никто никуда не поехал. Но при этом были клиенты, которые в 2019 году брали бус, чтобы съездить на море в Испанию, а в 2020-м арендовали его для недельной поездки на Браславские озера. В остальном микроавтобусы в прошлом году больше стояли, чем ездили. Закрытые границы для нас просто катастрофа. Прошлым летом был период, когда открылась Украина, нам сразу стали обрывать телефоны, людей интересовали Largusи микроавтобусы. Но все это продлилось буквально пару недель.

Белорусы чаще всего берут в прокат машины среднего и экономкласса. Нашими клиентами могут бытькак строители и другие рабочие, которым необходим автомобиль, так и бизнесмены. Достаточно часто в прокат обращаются те, кому нужна машина на время ремонта своей. Хватает и тех, кто арендует автомобиль, чтобы в выходные съездить к родителям в какой-нибудь отдаленный населенный пункт, куда сложно добраться на общественном транспорте”.

Закрытые границы отменяли свадьбы

По словам Андрея из svadbaprokat.by, бизнес по прокату авто с водителем сильно зависел от сезонности:

"Значительная часть заказов связана со свадьбами. Зимой их мало, сезон начинается после Пасхи, но из-за пандемии мы остались практически без работы. Собираться было никому нигде нельзя, люди чаще всего просто шли в ЗАГС и расписывались.Если свадьбу все-таки собирали, то арендовали меньшее количество машин, чем обычно, также сократился и срок аренды – вместо 4-6 часов могло быть всего три. Свадебныйкортеж часто стал состоять из одной машины и микроавтобуса для гостей.

В нашей индустрии цены традиционно были привязаны к доллару, но в прошлом году ввиду низкого спроса их пришлось снизить. Не проходят концерты, не приезжают артисты, не проводятся девичники и мальчишники, реже с шиком отмечают дни рождения и другие праздники.

Небольшое оживление наблюдалось только летом. За время пандемии заказов стало приблизительно наполовину меньше, кроме того, более чем на 30 процентовсократился средний чек. Многие конкуренты распродали парки вообще ушли из этого бизнеса.

Часть клиентов потерялась из-за закрытых границ, в прошлом году по этой причине было отменено порядка пяти заказов. Кроме того, в страну перестали прибывать иностранцы, которые приезжали в Беларусь по бизнесу. Это были как раз те клиенты, на которых можно было заработать. Как правило, им нужны были автомобили бизнес-класса, но таких клиентов почти не осталось”.

Пассажирские перевозки в
базе Автобизнеса

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!

Перейти к обсуждению статьи