Авторынок Европы: Golf проваливается, на первое место выходит Peugeot 208

Volkswagen Golf перестал быть лидером европейского автомобильного рынка. Об этом свидетельствуют данные по реализации автомобилей за 2022 год, опубликованные аналитическим агентством JATO Dynamics.

Эта статистика основана на цифрах регистрации новых легковых автомобилей в 30 странах Европы, то есть она не совсем полная, обращают внимание "Колеса". Статистика по Европе вообще самая сложная в плане сбора, поэтому для простоты восприятия портал употребляет в своей новости слово "продажи" вместо "регистрации", хотя понятно, что это не совсем одно и то же, статистика регистраций всегда более объективная.

По данным JATO Dynamics, продажи легковых автомобилей в Европе в прошлом году сократились на 4,1% по сравнению с 2021-м и составили 11.309.310 автомобилей. Объединенные данные ACEA (Европейская ассоциация автопроизводителей) по Евросоюзу, странам – членам Европейской ассоциации свободной торговли и Великобритании дают немного другую картину: 11.286.939 автомобилей (минус 4,1%). Но ACEA не публикует статистику по моделям, так что придется ориентироваться на данные JATO Dynamics.

Самой популярной моделью в Европе прошлом году оказался Peugeot 208 – продано 206.816 шт. (+5% по сравнению с результатом 2021 года). Второе место занял бюджетный румынский хэтчбек Dacia Sandero (200.550 шт., +1%), третье – кроссовер Volkswagen T-Roc (181.153 шт., -3%), четвертое – Fiat / Abarth 500 (179.863 шт., +3%). Volkswagen Golf, лидировавший на европейском рынке до прошлого года на протяжении 15 лет, в 2022-м разошелся тиражом 177.203 шт. (-14%) и занял пятое место. В следующем поколении Golf станет электромобилем и войдет в многоликое семейство ID, то есть превратится в нишевую модель, нынешнего разнообразия модификаций больше не будет.

Самой популярной премиальной моделью и одновременно самым популярным электромобилем в Европе в 2022 году стал американский кроссовер Tesla Model Y (138.128 шт., +417%), бешеному росту продаж которого способствовала локализация производства на Гигафабрике Tesla в пригороде Берлина.

В рейтинге марок за счет широкой модельной линейки лидирует Volkswagen – продано 1.198.926 автомобилей (-6%), на втором месте – Toyota (766.227 шт., +8%), на третьем – Mercedes-Benz (647.880 шт., +1%). И чтобы вы понимали, насколько статистика по Европе приблизительная, скажем, что сама компания Mercedes-Benz утверждает, что в прошлом году продала в Европе 635.100 автомобилей (+1%), а по данным ACEA – 655.962 авто (-2,5%).

Лидерами роста в Европе в прошлом году, по данным JATO Dynamics, стали Tesla (продано 233.307 электромобилей, +38%), принадлежащая китайскому концерну SAIC британская марка MG (113.672 шт., +116%), шведский Polestar (32.341 шт., +68%), китайские Lynk & Co (26.387 шт., +214%) и Chery (24.908 шт., + 197%). При этом стоит уточнить, что Chery продает свои машины в Европе через китайского дистрибьютора DR Automobiles под маркой DR.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!