abw
6 Августа 2021
Все новости /
Конкурс
В начале мая 2017 года я совершил традиционное для себя путешествие на автомобиле. На этот раз были в Италии, а заодно заехали на австрийский Гросглокнер.
Еще апрельским утром мы выдвинулись в сторону польской границы, а маршрут нам предстоял такой: Минск – Лодзь – Вена – Венеция – Верона – Маранелло – Лиенц – Дрезден – Вроцлав – Минск. Основными точками и целями нашего маршрута были Венеция, музей Ferrari в Маранелло и панорамная дорога Гросглокнер в Лиенце. Остальные города добавляли по мере планирования маршрута. В день старались проезжать не более 700 км.
Немного исходных фактов и цифр:
Дороги отличные! Некоторые платные:
Из других расходов: страховка (зеленая карта) – 30 евро, жилье, питание. Жилье бронировали через booking.com, главными критериями для нас было наличие парковки и включенный завтрак. Старались выбирать максимально выгодные варианты. Например, ночевки в Италии и Австрии обошлись нам по в 60 евро за ночь, в Польше и Германии – по 30. Всего на жилье за время путешествия было потрачено около 550 евро. Питались в основном в придорожных кафе и отелях, несколько раз в городских кафе и кондитерских – всего потратили порядка 450 евро. Мы планировали уложиться в две недели, а с учетом того, что выехали и приехали ночью, получилось в итоге 13 дней.
У нас есть традиция: в свои путешествия мы берем наборы шоколадок с картинками о нашей стране. В эту поездку купили набор с иллюстрациями национальных костюмов. Мы угощали ими в отелях и просто незнакомых людей. Было радостно наблюдать, как приятно им и что так иностранцы хоть немного узнают о Беларуси.
Из Минска сразу направились в польский город Лодзь. Границу прошли за пару часов и к позднему вечеру были уже на месте. Отель находился далековато от центра, поэтому времени и сил выбраться в город уже не было – прогулялись вокруг, поужинали и легли спать, запланировав ранний подъем.
Утром снова выехали на автобан. По дороге через Чехию купили виньетку на приграничной заправке и транзитом двинулись в Австрию. Впереди была Вена со своими императорскими дворцами и изяществом.
На границе вновь купили виньетку. Кстати, в Австрии наклейка крепится под зеркалом заднего вида.
К вечеру были на месте. Поселились в отеле на окраине Вены с красивой мелкой щебенкой вместо асфальта – это добавило нашему ночлегу определенного шарма.
В Вене задержались всего на день. Особых мест для посещений не планировали, но с удовольствием просто прогулялись по городу. Впечатлила Венская опера: во время спектакля происходящее на сцене транслируется на уличном экране, каждый прохожий может наблюдать за этим в реальном времени.
На следующий день по красивому, местами извилистому автобану мы добрались до пригорода Венеции – города Местре. Там у нас был забронирован отель с парковкой в каком-то странном индийском стиле. Поставили свой родстер и забыли про него на два дня. До города мостов и каналов добирались автобусом – это позволило спокойно наслаждаться видами окрестностей.
Немного о ценах в Венеции. Прокатиться на гондоле стоило порядка 60 евро, чашка эспрессо в баре – 3, туалет – те же 3 евро. Хотя если остановился в баре и присел выпить кофе, воспользоваться туалетом можно бесплатно.
Два дня мы гуляли вдоль каналов, изучали все закоулки и дворики, любовались видами. Венеция великолепна.
Безусловно, покидать этот красивый город так скоро совсем не хотелось, но впереди нас ждал король автомобильной Италии – Маранелло, где все пропитано звуком мотора V12 и красным цветом. От Венеции до Маранелло дорога занимает около 4 часов с паузой на кофе.
Для кого-то Италия – это архитектура, для кого-то – вкусная еда, а для меня – гонки Формулы-1 и Ferrari. Как говорил великий Энцо Феррари, "не знаю такой машины, которой повредили бы автогонки". И это сущая правда.
В Маранелло все дышит машинами и гонками: музей истории Ferrari с кабинетом самого Комендаторе; ресторан, где любил обедать Шумахер, бывая на заводской трассе; сувенирные магазины, где можно купить карандаш за 1 евро, а можно – поршень от реального мотора Формулы-1 за 1500 евро; бензоколонка, от которой под восторженные вопли прохожих отъезжает 360-я Modena.
Конечно, мы зашли в музей (вход стоил 15 евро), а потом еще целый день гуляли по городу и пили вкусный кофе.
Что касается именно музея, то там не так современно и технологично, как, например, в музее BMW, но все равно это прекрасное место. По-итальянски душевное. Когда видишь итальянского дедушку рядом с болидом Лауды с горящими от счастья глазами, ты понимаешь, что Ferrari не зря является одним из символов Италии.
Ночевали мы в пригороде, в небольшом семейном отеле, который случайно нашли на букинге. Вечером ужинали в кругу итальянцев, которые, к слову, ничего не знали о нашей стране, – и это тоже оставило свое яркое впечатление. Получился очень душевный разговор на интернациональном языке жестов.
По пути в Австрию мы заехали в Верону – хотели увидеть знаменитый балкончик Джульетты. Место оказалось очень популярным: толпы туристов и отполированная статуя Джульетты. Не могу сказать, что мы сильно впечатлились, но было интересно. А еще в Вероне купили гейзерную кофеварку Bialetti, тоже один из символов Италии, которая стала для нас своего рода памятным "сувениром". Теперь всегда вспоминаем поездку за чашкой вкусного кофе. Итого в Италии мы провели 5 дней.
Впереди нас ждала "вишенка на торте" нашего путешествия – Гросглокнер, самая высокая точка Австрии с красивейшей панорамной дорогой. Едешь по ней и в эти незабываемые мгновения понимаешь, для чего, собственно говоря, создан Z4!
Машин с открытым верхом здесь не меньше, чем на юге Франции, мы чувствовали себя абсолютно в своей тарелке. Все в этом месте прекрасно: повороты, подъемы, спуски. Не передать ни словами, ни даже фото.
Перед Гросглокнером мы заехали на ночевку в австрийскую деревушку в горах. Отель Mölltaler с отличным видом на горы выполнен в национальном австрийском стиле. А вот еда в Австрии нам по вкусу не пришлась. Хотя, может, так показалось после Италии.
Выехали утром, скинув крышу, хотя в горах и было +3°С. Дорога встретила оплатой в 35 евро, но за них помимо права на проезд вам улыбаются, дают карту местности и стикер.
Дорога на тот момент (6 мая) открылась всего как три дня, в зимнее время она не работает. Но на ней было множество стоянок, кафе, магазинчиков с сувенирами и даже автомузей. Вокруг нас были мотоциклы, велосипеды, машины – все, что на колесах. Парковок и смотровых площадок тоже хватает, они бесплатные.
Снега было очень много! При этом асфальт сухой, температура около +4°С, низкая влажность, но на солнце даже жарко. Нам повезло с ясной погодой, в туман ничего бы не увидели!
Вечером предстояла не менее живописная дорога в Дрезден – около 700 км через Чехию, снова транзитом с ночевкой в придорожном отеле.
В первой половине дня мы были на месте. В нашем плане была прогулка по Дрездену и Дрезденская картинная галерея, которая по праву считается одним из лучших собраний живописи в мире. Там действительно есть на что посмотреть. Вход с аудиогидом стоил около 10 евро.
Поужинали в городе и уже достаточно поздно выехали во Вроцлав, по которому успели немного прогуляться. Этот город тоже занял свое место в наших сердцах. Особенно запомнился красивый и безумно величественный собор Иоанна Крестителя.
Спустя 12 дней мы вернулись в Минск. Машина не подвела, за все путешествие ни разу не подкинула проблем. Правда, на момент написания этой статьи она продана, а новый хозяин уже успел съездить на ней в Италию. Но это совсем другая история.
Партнеры конкурса:
Компания WESTMOTORS – подбор и доставка без посредников автомобилей и техники из США, Европы, Канады и Китая.
Bir.by – умный поиск недвижимости по новостройкам города Минска
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!