Глас народа: хотелось бы разобраться без ГАИ, но страшно "накосячить"
В конце марта президент высказался о том, что в сфере страхования назрела необходимость перемен. В частности, в проекте указа о совершенствовании страховой деятельности, который уже даже успели обсудить в присутствии главы государства, предложен ряд изменений в части страхования автогражданской ответственности владельцев транспортных средств. Одно из них - увеличить лимит выплат в случае оформления ДТП без вызова ГАИ с 200 до 400 евро.
Что такое сейчас 200 евро? Ничего. Точнее, это стоимость покраски (с материалами) двух элементов кузова с наличием несерьезных повреждений. В свете этого увеличение суммы страховых выплат вдвое выглядит шагом правильным. Но станут ли белорусы после этого чаще прибегать к такому способу решения проблемы? На прошлой неделе мы поинтересовались мнением читателей abw.by и узнали, что мешает им использовать возможность оформить мелкое ДТП без вызова ГАИ.
В то же время 27% принявших участие в опросе допускают возможность решения проблемы "по упрощенной схеме", но только в случае, если речь идет о мелкой царапине, а ожидание ГАИ займет много времени.
23% респондентов выразили готовность вызывать ГАИ независимо от характера повреждений автомобиля. Основной аргумент - так надежнее.
11% автолюбителей признались, что у них нет соответствующего бланка для оформления аварии для страховой. Кстати, не все компании при заключении договора по "автогражданке" выдают такие бланки, нередко автолюбителю приходится самому просить выдать ему бланк.
Любопытно, но самое наименьшее количество голосов (всего 10%) набрал вариант ответа о том, что неспециалисту трудно определить "на глаз" стоимость повреждений. А ведь нередко дело не ограничивается только видимыми дефектами. Но в целом, как видим, автолюбители знают цену вопроса и осведомлены относительно расценок на те или иные кузовные работы. Тем более когда речь идет о повреждении на 200 евро.
Сами страховщики не скрывают того факта, что процент обращений по выплате возмещений без вызова ГАИ крайне мал. Поспособствует ли увеличение лимита набору популярности этого метода решения конфликта, покажет время.
Напомним, что среди прочих нововведений, содержащихся в проекте указа, есть и положение, по которому потерпевший сможет получить страховое возмещение, равное сумме фактических расходов на ремонт транспортного средства. Еще в документе содержится норма, которая позволит оптимизировать систему скидок и надбавок к страховым взносам по договорам внутреннего страхования, которые устанавливаются, исходя из того, как часто данное ТС попадает в аварии. Также предполагается снять ограничение по общему размеру страхового возмещения нескольким потерпевшим по одному страховому случаю.
Елена ШЕМЕТ.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!