Что такое сейчас 200 евро? Ничего. Точнее, это стоимость покраски (с материалами) двух элементов кузова с наличием несерьезных повреждений. В свете этого увеличение суммы страховых выплат вдвое выглядит шагом правильным. Но станут ли белорусы после этого чаще прибегать к такому способу решения проблемы? На прошлой неделе мы поинтересовались мнением читателей abw.by и узнали, что мешает им использовать возможность оформить мелкое ДТП без вызова ГАИ.

Как выяснилось, на первом месте оказалась боязнь неправильно оформить необходимые документы, к чему позже могут "прицепиться" в страховой и, чего доброго, отказать в выплате. За этот вариант отдали свои голоса 29% опрошенных. Учитывая то, какое важное значение в нашей стране придается документообороту и правильному заполнению различных "бумажек", боязнь белорусов вполне обоснована.

В то же время 27% принявших участие в опросе допускают возможность решения проблемы "по упрощенной схеме", но только в случае, если речь идет о мелкой царапине, а ожидание ГАИ займет много времени.

23% респондентов выразили готовность вызывать ГАИ независимо от характера повреждений автомобиля. Основной аргумент - так надежнее.

11% автолюбителей признались, что у них нет соответствующего бланка для оформления аварии для страховой. Кстати, не все компании при заключении договора по "автогражданке" выдают такие бланки, нередко автолюбителю приходится самому просить выдать ему бланк.

Любопытно, но самое наименьшее количество голосов (всего 10%) набрал вариант ответа о том, что неспециалисту трудно определить "на глаз" стоимость повреждений. А ведь нередко дело не ограничивается только видимыми дефектами. Но в целом, как видим, автолюбители знают цену вопроса и осведомлены относительно расценок на те или иные кузовные работы. Тем более когда речь идет о повреждении на 200 евро.

Сами страховщики не скрывают того факта, что процент обращений по выплате возмещений без вызова ГАИ крайне мал. Поспособствует ли увеличение лимита набору популярности этого метода решения конфликта, покажет время.

Напомним, что среди прочих нововведений, содержащихся в проекте указа, есть и положение, по которому потерпевший сможет получить страховое возмещение, равное сумме фактических расходов на ремонт транспортного средства. Еще в документе содержится норма, которая позволит оптимизировать систему скидок и надбавок к страховым взносам по договорам внутреннего страхования, которые устанавливаются, исходя из того, как часто данное ТС попадает в аварии. Также предполагается снять ограничение по общему размеру страхового возмещения нескольким потерпевшим по одному страховому случаю.

Елена ШЕМЕТ.