Владелец KIA Sportage: "Зачем тогда кроссовер?"
KIA Sportage 2013 года выпуска Павел приобрел в феврале этого года. За месяц с небольшим успел его обкатать, оставив позади более пяти тысяч километров. Понятно, что при такой статистике рассуждать о надежности и стоимости эксплуатации бесполезно. Зато можно расспросить владельца о первых впечатлениях от машины, а заодно поинтересоваться, чем был обусловлен такой выбор. Тем более что с момента покупки предыдущего автомобиля прошло всего полгода!
- Да, до этого у меня был Renault Duster: взял его в августе 2013-го, отъездил на полгода и решил продать. Что не устроило? Бедная отделка и неважная эргономика, вечно пыльный летом и быстро остывающий зимой салон. Кроме того, я хотел полный привод и "автомат", но в тот момент полноприводные машины шли только на "механике" - как оказалось, коробка эта с очень "короткими" передачами. В общем, ожиданий моих этот автомобиль не оправдал.
Sportage я выбрал с двухлитровым бензиновым мотором мощностью 166 л.с., автоматической коробкой передач, в версии 2WD - поездив полгода на Duster, смысла в полном приводе для себя вообще не увидел. Я в основном езжу по асфальту, на природу выбираюсь редко - оказалось, что мне достаточно и переднего привода. А разница в цене составляет 2500$.
Зачем тогда кроссовер? Просто это красивый, удобный автомобиль, который хорошо подходит для городской езды - посадка высокая, можно на любой бордюр заехать, ямы не страшны. В конце концов, кроссовер просто престижно выглядит!
Кроме того, мне очень нравится приятный интерьер и отделка салона - одна оптитроная панель чего стоит! Машину брал в комплектации "Премиум", поэтому здесь есть немало интересных опций. Например, бесключевой доступ smart key, или автоматический парктроник, который сам делает диагональную парковку. Я им, кстати, пользуюсь! В остальных случаях помогают датчики парковки, хотя к габаритам машины быстро привык и сейчас могу протиснуться на ней в любую щель.
Вот к обзорности есть вопросы: поначалу было непривычно, что стойки такие широкие, как спереди, так и сзади, и они серьезно ограничивают обзор. Но, как мне объяснили, у этой медали есть и обратная сторона - хорошая пассивная безопасность автомобиля. Еще из особенностей отмечу, что на трассе при боковом ветре ощущается большая парусность - сказывается высокий кузов.
Нашел ли я у Sportage какие-либо недостатки? На холостых оборотах машину немного "подколбашивает" - ощущается небольшая вибрация. Это происходит не всегда и, честно говоря, я не знаю, с чем это связано. Иногда не очень корректно выдерживает заданную температуру климат-контроль, который или слишком "холодит", или "перегревает".
Одним словом, Sportage меня полностью устраивает. С этой покупкой я получил как раз то, что хотел, а значит, на этот раз попал в точку!
Иван КРИШКЕВИЧ, фото автора.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!