Как заставить дорожников делать нормальные дороги? Пять наивных вопросов по следам выступления президента
Плачевное состояние дорог в стране приобрело такой размах, что на этот момент даже обратил внимание глава государства. Во время визита в Барановичи он предложил свое решение проблемы: требовать от дорожников гарантию на выполненные работы и не стесняться в освоении различных технологий ремонта дорожного полотна.
Например, во время дорожных работ на своей малой родине, по пути в деревню Александрию, в качестве совета Александр Лукашенко предложил нанять хорошего прораба, а также остановить свой выбор на серповидном профиле покрытия.
"Прошло семь лет. Практически ни одной трещины, ни один автомобиль не перевернулся. Слава богу, и я ни разу не перевернулся, проезжая по этой дороге на большой скорости", - добавил Лукашенко.
По следам этого выступления мы решили подробнее узнать о гарантийных обязательствах дорожных организаций, о возможных изменениях после речи президента и о том самом серповидном профиле, о котором было сказано в Барановичах. Свои пять наивных вопросов мы задали одному из специалистов дорожной отрасли. Он, разумеется, предпочел остаться неназванным.
- Выставлять гарантию на выполненные работы - это нормальный цивилизованный подход. Неужели такой практики нет в дорожной отрасли?
- Есть, и она активно применяется. Гарантийные сроки у дорожников устанавливаются не только на работы по возведению, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог, но и в отношении текущего ремонта, а также в случае выполнения работ по содержанию автомобильных дорог.
Вот, например, гарантийные сроки по содержанию дорог.
|
Виды работ
|
Гарантийный срок, лет, не менее
|
|---|---|
|
Устранение выбоин с нарезкой "карт" на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях
|
1
|
|
Профилактические работы по локальной замене дефектных участков дорожного покрытия при площади участка профилактических работ до 2000 кв.м
|
2
|
|
Консервация дорожных покрытий путем устройства изолирующего слоя из мелкозернистой поверхностной обработки локальными "картами"
|
2
|
|
Герметизация трещин с их разделкой
|
1
|
|
Восстановление и заполнение деформационных швов
|
2
|
|
Устранение повреждений бордюров, замена отдельных бордюрных камней
|
2
|
|
Выравнивание просевших плит, замена отдельных плит на цементобетонных покрытиях
|
2
|
|
Локальное восстановление дорожной одежды на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 1000 кв.м
|
2
|
|
Мероприятия по антикоррозионной защите металлических элементов обустройства автомобильных дорог
|
1
|
|
Нанесение и восстановление горизонтальной дорожной разметки
|
Согласно СТБ 1231
|
|
Прочие виды работ
|
Согласно действующим ТНПА
|
|
Примечание: гарантийные требования не распространяются на повреждения, вызванные дорожно-транспортными происшествиями, вандализмом или стихийными бедствиями
|
|
Когда речь идет о текущем ремонте, то гарантийный срок составляет не менее двух лет. Если говорить откровенно, то на практике минимальные сроки (2 года) в основном и устанавливаются, тем более если работы выполняются собственными силами организаций - владельцев дорог.
- Как происходит оформление гарантии?
- Все оформляется либо гарантийным письмом, если мы говорим о содержании дорог, либо гарантийным паспортом, если речь о ремонте. Есть организации, которые осуществляют технический надзор и наряду с заказчиком следят за выполнением гарантийных обязательств по договору в течение установленного гарантийного срока.
- Как часто приходится устранять недостатки по гарантии?
- В основном гарантийные обязательства контролируются при проведении осмотров автомобильных дорог представителями как технического надзора, так и заказчика. Но можно сказать, что в течение гарантийных сроков на практике дефекты выявляются изредка, к примеру, дефекты поверхностной обработки в затемненных местах автомобильных дорог, и соответственно устраняются.
Впрочем, многое зависит от конкретных обстоятельств и участков: в связи с введением платы за проезд по основным магистралям многие водители грузового автотранспорта стали выбирать объездные маршруты - вот и воздействие сверх допустимых нагрузок от проезда тяжеловесного автотранспорта и т.д.
- А если после выступления президента гарантийные сроки решат увеличить? Дорожники станут лучше ремонтировать дороги?
- Увеличение гарантийных сроков, если это произойдет, скорее всего, отразится на удорожании объектов и соответственно на уменьшении протяженности ежегодно ремонтируемых дорог, так как придется использовать более качественные дорогие материалы, к примеру, вместо битума - модифицированный битум, различные добавки и т.д.
- Название "серповидный профиль", безусловно, цепляет своей поэтичностью. Что это такое?
- Чтобы вода не задерживалась на покрытии проезжей части, последней придают поперечный уклон от оси дороги к обочинам. К примеру, если уклон составляет 20 промилле, то при ширине полосы движения 3 метра превышение одной стороны над другой составит 6 сантиметров.
В одних случаях уклон делают односкатным, в других (вираж) - двускатным.
Серповидный профиль дорожной одежды - это один из вариантов двускатного профиля. Это когда покрытие, в основном гравийное, устраивают на всю ширину земляного полотна, соответственно уклоны как для гравийных покрытий там более "крутые".
Я думаю, что президент имел в виду то, что асфальтобетонное покрытие надо устраивать с большим уклоном. Если дорожники пренебрегают уклоном, а зачастую на дорогах можно встретить и "нулевой" уклон, то застой воды обеспечен, а вода, как мы знаем, главный враг дорог.
Виктор АНДРЕЕВ
Специально для ABW.BY
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!