В небольшом райцентре собираются открыть музей ретротехники. Какие экспонаты уже есть?

В городе Ляховичи Брестской области проживает чуть больше 10 000 человек, однако там собираются открыть музей ретротехники. Кто же этот энтузиаст или энтузиасты?

Дело в том, что с 2005 года в городе работает ЧУП «Автоцентр «Виктория», которое является первым сервисным центром МАЗа. И, к слову, это предприятие отреставрировало простоявший 20 лет на постаменте у стен предприятия легендарный МАЗ-205 1947 года выпуска. После реставрации он принял участие в параде ретротехники по случаю 80-летия завода МАЗ в Минске – открывал парад.

Но, как выясняется, МАЗ-205 – не единственный автомобиль из категории ретро, который есть у предприятия. Сейчас на территории автоцентра больше двухсот единиц раритетной техники. Коллекция собиралась на протяжении нескольких лет, но особенно быстро пополнялась в прошлом году. Директор ЧУП «Автоцентр «Виктория» Виктор Щука (он на фото) говорит, что в планах предприятия – строительство нового завода, на месте же автоцентра должен появиться музей ретротехники, – пишет «СБ. Беларусь сегодня».

На входе будут стоять мазовские машины. Среди них тот самый МАЗ-205, который был на производстве с 1947-го на протяжении 18 лет, именно он поднимал послевоенную экономику.

Далее раритетные «Победа», уазики, «Ока», ЗИЛ, «Волга», комбайн «Нива», маленький гусеничный трактор Т-70 «Молдаванин», выпускавшийся в СССР специально для виноградников и сахарной свеклы. «Запорожцы», ЛуАЗы, «Москвичи»...

Кроме этого, в коллекции есть детские коляски, велосипеды, машинки с педалями, плетеные санки прошлого века. В гараже в ряд стоит автомототехника: автомобиль периода ВОВ, на котором ездили командиры и к которому присоединялась легкая пушка, мотоциклы «Иж», «Ява», мотороллеры, педальные мопеды и мокики, скутеры «Вятка», «Тулица» и многое-многое другое.

Реставрация экспонатов проходит здесь же. Иногда, чтобы собрать экземпляр, требуются «доноры» деталей, а иногда в ход идут отдельно найденные запчасти, особенно ценные, поскольку они уже давно сняты с производства.

Виктор Щука говорит, что любовь к технике у него со школы. И после себя он хочет оставить наследие в виде музея.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!