Ретро

В Минске снова устроят тематический «Авторынок 90-х». Барахолка пройдет 15 августа на паркинге ТЦ «Валерьяново».

15 августа пройдет этап туристического ралли «Парыж-Нясвіж» – «Бенедикт». Это мероприятие от создателей «Кола часу» братьев Гапановичей.

В Вене находится один из самых значимых технических музеев Европы. Идея его создания возникла в 1908 году во времена правления императора Франца Иосифа I, а инициатором выступил известный ученый и политик Вильгельм Экснер. Закладка здания состоялась в 1909-м, а строительство завершилось к 1913 году, но из-за Первой мировой войны музей открылся лишь в мае 1918 года. Мы побывали там – рассказываем и показываем самое интересное.

В преддверии своего 35-летия Государственный таможенный комитет Беларуси публикует страницы истории службы. На этот раз таможенники рассказали, какие способы сокрытия товаров использовали контрабандисты в начале 1990-х годов и опубликовали архивные фото.

16 августа на территории РСТЦ в Стайках пройдет 5-й международный фестиваль скорости и стиля «Вираж». Гостей ждут выставка классических автомобилей, заезды на треке и насыщенная программа для любителей автомобильной техники.

18 июля, в субботу, на картодроме «Стайки» под Минском пройдет 12-й фестиваль любителей ретромотоциклов «Кола часу – 2026».

Это одна из самых аккуратных «пятерок», которые мы видели за последнее время: легкий тюнинг и занижение, удачно подобранные диски и редкий цвет от Mazda. Вид имеет, как считаете?

Сегодня мы публикуем третью, завершающую, часть путешествия по музею Mercedes-Benz Unimog в Гаггенау – именно здесь представлена уникальная коллекция универсальных внедорожников. Расскажем, как легендарный вездеход продолжал эволюционировать, сохраняя при этом свою главную суть – быть незаменимым «швейцарским ножом» в самых разных отраслях.

Еще пять лет назад за звание лучших премиум-кроссоверов бились BMW X7, Audi Q7 и Mercedes-Benz GLS. Сейчас их место пытаются занять Li и прочие «китайцы». Но 30 лет назад обо всех этих моделях никто и не слышал. А вот Range Rover уже был!

В воскресенье, 21 июня, в Минске пройдет необычное мероприятие для любителей ретроавтомобилей, запчастей и атмосферы старых авторынков.

Иногда путь в ретро начинается не с детской мечты и не с коллекционерского азарта, а с потери, памяти и желания сохранить то, что было важно близкому человеку. Сегодняшняя история именно об этом.

В первой части репортажа из музея мы рассказали о рождении и ранних экземплярах бренда, а во второй части погрузимся в эпоху, когда Unimog окончательно превратился в легендарное многофункциональное транспортное средство.

И снова конец весны, и снова советские автомобили на наших кадрах. В прошлом году ретролюбители открывали сезон в последние выходные мая. Успешно откатали, перезимовали – и по новой.

Mercedes-Benz начал историю автобусостроения практически одновременно с грузовиками. Уже в начале XX века компания экспериментировала с пассажирскими кузовами на грузовых шасси, а к середине столетия стала одним из мировых лидеров в этом сегменте. От первых деревянных салонов до современных комфортных лайнеров – так проходила эволюция автобусов марки Mercedes-Benz.

В самом сердце Штутгарта, прямо возле автозавода, находится один из самых впечатляющих автомобильных музеев мира – Mercedes-Benz Museum. Здесь история бренда разворачивается не только через легендарные легковые автомобили, но и через грузовики и автобусы, показывающие, как развивалась и совершенствовалась логистика грузов и пассажирские перевозки. Это история не о гламурных лимузинах и шустрых спорткарах, а о машинах, которые ежедневно создавали и двигали экономику.

Сегодня мы завершаем серию репортажей из крупнейшего в мире автомузея Cité de l’Automobile. И финальная часть нашего путешествия посвящена итальянским маркам, роскошным довоенным лимузинам, а также знаменитым спорткарам из Апеннинского полуострова.

Этой весной компания Lamborghini отмечает круглую дату – 60 лет Miura. Это не просто одна из самых выдающихся моделей предприятия из Сант-Агата-Болоньезе, а один из самых красивых автомобилей в истории. А еще эта машина считается первым в мире серийным суперкаром. Вспоминаем путь легенды.

Мы продолжаем серию репортажей о самой большой коллекции ретроавтомобилей в мире – Cité de l’Automobile в Мюлузе. В первых трех частях речь шла о французском и немецком автопроме. А сегодня расскажем об огромном вкладе Великобритании в историю автомобилестроения. И конечно, покажем самые знаковые экспонаты музея.

Коллекция Cité de l’Automobile в Мюлузе, кроме родных французских автомобилей, о которых мы говорили в первых двух частях материала о музее, включает также массу интересных экспонатов из других стран. Сегодня наведем резкость на машины немецкого автопрома. Обзор построим в последовательный исторический ряд, чтобы буквально пройти сквозь эпохи.