Узнайте полную историю автомобиля: ДТП, пробег, залоги и другое. Покупайте с уверенностью.
Техническая гарантия
Защита от расходов на ремонт после покупки
Микро Лизинг
Аванс от 10%. Сделка за 1 день. Гибкий график платежей. Микро Лизинг- индивидуальные решения для вас и вашего бизнеса.
Оформить on-line
Оформите автомобиль онлайн на выгодных условиях c надежными партнёрами
Описание
Ситроен С5 2.0 бензин (не HPI) универсал 2002г.в.
Состояние отличное. Исполнен под эксклюзивный проект: стоят проставки на колесах (колесная база шире), выполнены расширители арок, перевареная выхлопная система с двойным развитвлением, машина перекрашена с нанесением текстуры на заднюю часть авто и крылья, два капота- с аэрографией и без для прохождения ТО, перекрашены диски, передние колеса 16/55/205, зад - 16/60/235 (пару колес с резиной 16/55/205 дополнительно отдам при продаже), обработан, перетянуты дверные карты, перекрашена вся переферия потолка (ручки, козырьки, плафоны) в черный цвет и покрыта матовым лаком, сам салонный потолок на данный момент снят и отправлен на перетяжку, по готовности монтирую и ставлю всё на свои места. По техчасти без проблем, в ближайшее время поменяю масло в двигателе, тем летом менялись все техжидкости: масло гидравлики, охлаждающая жидкость, масло в коробке передач, тормозная жидкость. Тем же летом проверял и подкачивал все гидравлические сферы на подвеске. В ближайшее время пройду ТО и вкруг дополнительно отпалирую кузов. Машина притягивает взгляды окружающих своим видом так что равнодушным она вас точно не оставит. Также могу рассмотреть варианты обмена, желательно BMW E39, бензин, можно требующую кузовные работы. Интересующие вопросы можно уточнить по номеру телефона либо в месенджерах телеграм или вайбер.
С этим Citroёn C3 Aircross мы уже пересекались в 2020 году, подробно изучили дизельный автомобиль и выяснили, почему вместо бензинового кроссовера с автоматом его хозяин Владимир выбрал именно 1,6-литровый BlueHDi с механикой. С тех пор прошло немало времени и пробег вырос почти до 125 тысяч километров. Мы снова встретились с владельцем, чтобы узнать, как французский кроссовер проявил себя за годы эксплуатации и почему расставаться с ним пока никто не собирается. Слово Владимиру.
В спальных районах Минска каждый свободный метр стоянки на вес золота, поэтому особенно остро воспринимаются заброшенные автомобили, которые месяцами, а то и годами занимают дефицитные парковочные места.
На заводе «Юнисон» под Минском запустили сборку сразу трех моделей французского бренда – C3-XR, C5 Aircross и C5 X. Все они адаптированы для рынка ЕАЭС.
