Узнайте полную историю автомобиля: ДТП, пробег, залоги и другое. Покупайте с уверенностью.
Техническая гарантия
Защита от расходов на ремонт после покупки
Микро Лизинг
Аванс от 10%. Сделка за 1 день. Гибкий график платежей. Микро Лизинг- индивидуальные решения для вас и вашего бизнеса.
Оформить on-line
Оформите автомобиль онлайн на выгодных условиях c надежными партнёрами
Описание
Автомобиль в одних руках 13 лет. АККП после ремонта + добавлены внешнее охлаждение и фильтр ATF. В мае заменено лобовое стекло. В прошлом году приведена в порядок вся гидравлика: заменены трубки, восстановлены гидроцилиндры. В апреле обслужен по ДВС. Тогда же заменены задние тормоза. Спереди - TRW 2 года. Шаровые - оригинал 20000 км. ДВС прошит с удалением EGR. Заменены форсунки со стенда. Модернизированы фары: установлены линзы ЛЕД и би-ксенон с кольцами ДХО. 2 комплекта колес: зима 1 сезон на заводских кованных дисках и 2 сезона лето на литых дисках. Шины как новые. Комплектация без кожи и экрана, остальное есть: дожим стекол, ЕСП, круиз, парктроник, складывание зеркал и дт. Салонный свет заменен на ЛЕД. Автомобиль не собирались продавать, но упало рядом дерево и ветвями повредила кузов. К замене: левый локер, левый фонарь, 2 датчика парковки - в наличии. Повреждены: заднее крыло, стойка левая, крыло. Из того, что не сделано. Нужно скоро заменить капот - алюминий сыпется, покрасить или заменить заднюю левую дверь - очень дёшево, восстановить ручник для ТО: тросы и ремонт суппортов, подтекает по рулевого валу рейка - рейка была установлена новой, пыльник мастера на валют не одели ;(
С этим Citroёn C3 Aircross мы уже пересекались в 2020 году, подробно изучили дизельный автомобиль и выяснили, почему вместо бензинового кроссовера с автоматом его хозяин Владимир выбрал именно 1,6-литровый BlueHDi с механикой. С тех пор прошло немало времени и пробег вырос почти до 125 тысяч километров. Мы снова встретились с владельцем, чтобы узнать, как французский кроссовер проявил себя за годы эксплуатации и почему расставаться с ним пока никто не собирается. Слово Владимиру.
В спальных районах Минска каждый свободный метр стоянки на вес золота, поэтому особенно остро воспринимаются заброшенные автомобили, которые месяцами, а то и годами занимают дефицитные парковочные места.
На заводе «Юнисон» под Минском запустили сборку сразу трех моделей французского бренда – C3-XR, C5 Aircross и C5 X. Все они адаптированы для рынка ЕАЭС.
