Узнайте полную историю автомобиля: ДТП, пробег, залоги и другое. Покупайте с уверенностью.
Техническая гарантия
Защита от расходов на ремонт после покупки
Микро Лизинг
Аванс от 10%. Сделка за 1 день. Гибкий график платежей. Микро Лизинг- индивидуальные решения для вас и вашего бизнеса.
Оформить on-line
Оформите автомобиль онлайн на выгодных условиях c надежными партнёрами
Описание
1 владелец, покупал данную машину в 2017 году в Смоленске у дилера.
Комплектация максимальная: GT-Line
Машина в хорошем техническом состоянии, далее расскажу что за этот период делалось с машиной:
1. самое главное, я превентивно заменил в двигателе бракованные вкладыши (на этих моторах с завода шли вкладыши медного цвета и вопрос их проворота - дело времени. В США проводилась отзывная компания, но на наш рынок забили. Не дожидаясь проблем - я их заменил на новую модификацию (пробег 141 000);
2. на пробеге 153 000 я заменил топливный насос (прошлый начал посвистывать).
Все, на этом особые "ремонты" закончены.
По ДТП за 7 лет .
Было три мелких ДТП:
1. девушка не уступила при перестроении и поцарапала две двери с левой стороны, что было устранено по КАСКО;
2. так же при перестроении зацепили левое заднее крыло и бампер (так же по КАСКО устранялось) ;
3. жена при парковке зацепила угол дома и поцарапала заднее правое крыло и бампер (так же по КАСКО делалось).
Нюансы сейчас по кузову:
1. есть трещина внизу переднего бампера справа (видно на фото, зацепили высокий бордюр), устранять не хочу, потому что весь бампер в дорогой пленке;
2. небольшой скол у водительской двери
3. на кузове есть небольшие сколы от камней, но ничего критического;
За кузовом слежу, все рыжики от тормозной пыли убираю (очень характерно для такого цвета авто) 4. косметически окрашивал капот от мелких сколов (по КАСКО) - (200 мкм), после чего 30% капота покрыл защитной пленкой. По расходу масла:
от замены до замены (7-10 000 км) подливаю порядка 700 мл, это абсолютная норма для моторов G-di, это даже прописано в РЭ на авто. Если вам кто-то говорит, что данный мотор не подъедает масло от замены до замены - уверяю вас обманывают!
Минусы машины: боковые камеры 360 разъело солью, их можно заказать с али-экспресса (стоимость каждой 30 usd, не делал этого, т.к. не вижу в этих камерах смысла).
Что идет с машиной:
1. Два комплекта дисков оригинальных.
На лето идут диски от версии GT с новой резиной Hankook Ventus Prime 4 (235/45R18), купил их в сентябре прошлого года в Варшаве, на них пробег 1 000 км, такая резина в Беларуси даже не продается (ее стоимость в Варшаве 600
На зиму идут диски от версии GT-Line с резиной BFGoodrich g-Force Winter 2 (235/45R18). Резина не новая, но до износа еще далеко.
По обслуживанию: машину обслуживал (пока была на гарантии у официального дилера в г. Брянске (часто ездил в командировки туда, поэтому как говорится совпало). После гарантии обслуживал сам.
Основной пробег машины - трасса 70%. Очень часто ездили с семьей на ней в Европу, Украину, Россию.
2. два комплекта оригинальных ковриков (лето и зима соответственно)
Автохаусы прошу не беспокоить, машину с учета снимать не буду, потому что передвигаюсь на ней каждый день! Продам сам без вашей помощи.
Причина продажи: хочу купить такую же, только в новом кузове (К5). Готов так же рассмотреть обмен на К5 с моей доплатой.
Корейское направление уже несколько лет остается весьма востребованным у белорусских покупателей автомобилей. Но и вопросов относительно него немало. Что сегодня выгоднее покупать в Корее? Правда ли, что все предложения можно найти на Encar? Насколько оправдана экономия на доставке? И почему итоговая стоимость одной и той же машины у разных посредников может заметно отличаться?
Наши постоянные читатели знают Сергея Беганского (Begser73) как заядлого автопутешественника. Его «Путешествуйте с удовольствием!» уже стало своего рода лозунгом для любителей открывать новые интересные места за рулем автомобиля. В этот раз Сергей отправился в Азербайджан по объективным причинам не на машине, а на самолете – но от этого его рассказ не становится менее увлекательным.
Еще в прошлом году в Европе на смену семейству Ceed пришла новая модельная линейка K4, однако кросс-версия под названием XCeed уходить с рынка не собирается. И теперь эта модель преобразилась в актуальном фирменном стиле Kia.