Узнайте полную историю автомобиля: ДТП, пробег, залоги и другое. Покупайте с уверенностью.
Техническая гарантия
Защита от расходов на ремонт после покупки
Микро Лизинг
Аванс от 10%. Сделка за 1 день. Гибкий график платежей. Микро Лизинг- индивидуальные решения для вас и вашего бизнеса.
Оформить on-line
Оформите автомобиль онлайн на выгодных условиях c надежными партнёрами
Описание
движок 3MZ-FE. машина безумно крутая, динамичная 7 секунд 0-100. ездила в основном по трассе из-за чего батарейка почти в идеальном состоянии. по показателям OBD на ячейках батареи 20вольт стабильно на каждой, при разгонах вольтаж не проседает.перегрева не было никогда, т.к. никогда на не не наваливали , а также регулярно (5к км) чистили вентиляционные отверстия под сиденьями задними. емкость батареи ~76% по оценкам специалистов спас в Могилеве. машина обслуживалась в основном в этом же центре почти всю свою жизнь. сама машина была привезена из Америки для личного использования в 2008 году, на старте продаж, в Беларуси и впринципе в общем у нее 1 владелец. по лкп: есть царапины на правом переднем крыле(парковались и задели скамейку). также есть много мелких точек где облупилась краска от песка с трасс 18 лет ей все таки.кузов и сама краска не выцветала на солнце, тк стабильно каждые 5 месяцев покрывалась качественной керамикой, месяц назад она опять же обновилась, сама машина нигде не красилась и не шпаклевалась, как есть так есть. есть также рыжки нл их при появлении сразу же обработали антикором с цинком. так как машине 18 лет по днищу есть немного проблем по типу корозии, при покупкк наносили антикор но после кризиса тех лет подзабили на днище, есть места где антикор держалсч и там корозии нет, а есть где антикор слетел и корозии присутствует,также арки чуть в корозии, но не гнилые. из минусов отвалилось запаска поэтому возим ее а багажнике. по салону ньюансы, где то чуть кожа порвана, где то затерта, где то грязно, честно мыть лень салон самому.
теперь к положительной части.
батарея в хорошем состоянии, ячейки стабильны, некоторые меняли. движок без задиров, смотрели эндоскопом полтора года назад. компрессия хорошая, масло не ест, заводится с полтычка как и положена такой машине. -заменили гибридный инвертор год назад на оригинальный у дилера, также обслужили контур охлаждения. -заменили сайленблоки, стойки , ходовые , задние пружины на оригиналы примерно 20к км назад. в коробке масло меняли с промывкой ~70к км назад. коробка работает отлично, не пинается. грм меняли 80к км назад на тойотовский, также помпу поставили aisin и натяжители новые, поменяли подушки двигателя. -заменили актуатор абс на оригинал с разборки и почистили дроссель~130к км назад, -обслужили клапан Evap 1.5 года назад, может больше. -лямбда зонды меняли. -что то делади с выхлопной, вапили трубы, меняли катализаторы. машина едет спокойно, не пинается, при желании можно навалить 180км/ч по трассе и стартануть со светофора.по трассе 120км час с круизом если ехать то 10литров.
торг разумный!, автохаусы идут на 3 буквы. люди с торгом "за 8000 сразу заберу." сразу в бан. машина брутальная, черная,большая, и очень надежная. тг HAERTQOL
Компания Lexus добавила в свой модельный ряд самый крупный электромобиль, который в табели о рангах встанет на ступеньку выше кроссовера RZ. Это большой шестиместный паркетник TZ, за основу которого взята Toyota Highlander пятого поколения.
Агентство JD Power опубликовало ежегодный рейтинг надежности автомобилей и результаты для некоторых брендов оказались крайне неутешительными. Volkswagen занял последнее место, став самой ненадежной маркой по версии американских автовладельцев. Чуть выше расположились Volvo и Land Rover, тогда как лидером рейтинга вновь стал Lexus.