Узнайте полную историю автомобиля: ДТП, пробег, залоги и другое. Покупайте с уверенностью.
Техническая гарантия
Защита от расходов на ремонт после покупки
Микро Лизинг
Аванс от 10%. Сделка за 1 день. Гибкий график платежей. Микро Лизинг- индивидуальные решения для вас и вашего бизнеса.
Оформить on-line
Оформите автомобиль онлайн на выгодных условиях c надежными партнёрами
Описание
Продаю Mercedes w210 2.2 CDI. Машина во владении почти 4 года. Техосмотр до осени 2026 г. прошла сама. Есть заводской фаркоп с ключом (не использовал). Стоят хорошие динамик Ural TT + неплохая магнитола. За это время было заменено много детайлей. Из основного: вся задняя подвеска (за исключением амортизаторов),нижняя часть передней подвески, рулевая рейка, аккумулятор topla (на гарантии), радиатор основной, радиатор печки, клапана печки, полностью промыта вся система охлаждения. После манипуляции с системой охлаждения - печка жарит. Кондиционер холодит отлично, летом 2024 была произведена диагностика всей системы - без нареканий. Летом 2024 я на этом автомобиле ездил в Геленджик (5000 км), за время поездки ничего не сломалось, мерседес не подвел. Мотор работает очень мягко ( в сравнении с другими 2.2cdi), заводится в любой мороз, легко крутится и имеет хорошую тягу, масло не ест. Недавно была сделана компьютерная диагностика - форсунки, топливные датчики, в неплохом состоянии. Салон в хорошем состоянии. Авто используется каждый день. Мерседес не варился, не видел кривых рук. Поэтому как и в любом 210 есть нюансы по кузову (пороги + нюансы которые видно на фото), силовые элементы (днище, стаканы, лонжероны) в заводском герметике в хорошем состоянии. Обслуживалась на сервисе мерседес клуба «Квадролайн». Масло лил Comma 5w40 SynerG. Каждую замену масла менялись все фильтра. Еще много чего могу рассказать по телефону. Продается на 16х дисках (фото прилагаю). Возможна продажа авто в рассрочку. В помощи в продаже не нуждаюсь.
Лизинг на Mercedes-Benz E-klasse II (W210, S210) Рестайлинг, 2000
Проблема заброшенных автомобилей во дворах – привычная картина для многих районов Минска. Практически каждый водитель или житель встречал на парковках те самые «корчи» – старые бесхозные машины, которые занимают такие нужные парковочные места. Особенно остро ситуация ощущается в спальных районах города. Проехались по Серебрянке – посмотрели, что творится там.
Про работу в такси написано много и часто это буквально «плач Ярославны»: «денег мало, клиенты жадные, агрегатор оборзел» и все в таком духе. При этом сегмент бизнес-такси остается в тени. Там все то же самое или дела обстоят по-другому?
