Узнайте полную историю автомобиля: ДТП, пробег, залоги и другое. Покупайте с уверенностью.
Техническая гарантия
Защита от расходов на ремонт после покупки
Микро Лизинг
Аванс от 10%. Сделка за 1 день. Гибкий график платежей. Микро Лизинг- индивидуальные решения для вас и вашего бизнеса.
Оформить on-line
Оформите автомобиль онлайн на выгодных условиях c надежными партнёрами
Описание
Zeekr 007GT 103kWh 4WD ULTRA EDITION Автомобиль под заказ "под ключ" в Минск. Самый последний рестайлинг в самой максимальной комплектации. Электрический универсал, который стирает границы между спорткаром, семейным автомобилем и технологической лабораторией. Под капотом — два электромотора суммарной мощностью 796 лошадиных сил и 812 Н·м крутящего момента. Этого достаточно, чтобы разогнать 2,3-тонный автомобиль до 100 км/ч всего за 2,85 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 240 км/ч. Полный привод с интеллектуальным распределением момента обеспечивает уверенное сцепление с дорогой в любых условиях. Аккумуляторная батарея "Кирин" ёмкостью 103 кВт·ч обеспечивает запас хода 760 км по циклу CLTC. Благодаря 900-вольтовой платформе время быстрой зарядки с 10 до 80 процентов занимает всего 10 минут. Кроме того, автомобиль может выступать в роли мобильной электростанции, отдавая до 60 кВт внешним потребителям. Система помощи водителю "千里浩瀚H7" построена на чипе NVIDIA Drive Thor-U производительностью 700 TOPS и включает лидар, 11 камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых датчиков. Это позволяет автомобилю самостоятельно передвигаться в городе и на трассе, распознавать знаки и светофоры, парковаться без участия водителя и предупреждать об опасных ситуациях. Пассивная безопасность обеспечена восемью подушками безопасности, включая центральную и коленные. В салоне — три цифровых экрана, включая 15,4-дюймовый центральный дисплей и 35,5-дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью. Аудиосистема с 23 динамиками поддерживает объёмный звук Dolby Atmos, а голосовой помощник "EVA" понимает команды с любого ряда сидений. Передние кресла оснащены электроприводом с 16 регулировками, подогревом, вентиляцией и массажем, а задний ряд также имеет подогрев и складывается в пропорции 40:20:40, увеличивая багажник с 645 до 1737 литров. Климат-контроль — многозонный, с тепловым насосом и автономным отопителем. Руль регулируется электроприводом, имеет подогрев и память настроек. Двери — безрамочные, с выдвижными ручками, доводчиками и опциональным автоматическим открыванием. Панорамная стеклянная крыша может затемняться по желанию, а на крыше предусмотрены рейлинги для крепления багажа. Внешняя светотехника полностью светодиодная — матричные фары с адаптивным управлением дальним светом и динамические задние фонари. Среди дополнительных опций — фаркоп для буксировки прицепа до 1600 кг, холодильник в подлокотнике, система фиксации груза и мобильное приложение для полного контроля над автомобилем. Zeekr 007 GT создан для тех, кто не готов выбирать между динамикой, комфортом и практичностью. Он сочетает всё это в одном автомобиле, предлагая максимум возможностей без компромиссов.
Zeekr представил пятиместную версию кроссовера 9X – без третьего ряда, но с полутораметровым запасом пространства для ног задних пассажиров и креслами с массажем. При этом стартовая цена новинки оказалась выше, чем у трехрядной модели.
Для тех, кто знаком с китайским автопромом, Zeekr ассоциируется в первую очередь с лифтбеком 001, выпускаемым уже почти пять лет. Но, как известно, большинству покупателей уже давно нужны кроссоверы. Первым полноценным кроссовером марки Zeekr стал 7Х, увидевший свет в 2024 году. И, несмотря на внушительные мощностные характеристики, он во многом является антиподом 001.
Рынок электромобилей в Беларуси развивается стремительными темпами. Покупатели становятся более требовательными: сегодня важны не только запас хода или эффектный дизайн, но и технологии, комфорт, надежность, качество обслуживания и уверенность в бренде. Именно поэтому всё больше внимания привлекает Zeekr 7X – один из самых современных и технологичных электрических кроссоверов на рынке.
