Продажа мотоциклы Regulmoto SK200 бу

РАССРОЧКА! КРЕДИТ! ЛИЗИНГ! В крепкой раме Regulmoto SK 200-20 установлен 4-тактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом в 200 см3 с воздушным охлаждением, который в паре с дроссельным карбюратором демонстрирует максимальную мощность чуть больше 15 лошадиных сил.Подвеска мотоцикла представлена телескопической вилкой спереди и маятником с двумя амортизаторами сзади.Вместительный бак, дуги безопасности, проверенные временем барабанные тормоза на переднем и заднем колесах, защитный кожух цепи, широкое и длинное сиденье и интегрированные в раму пассажирские подножки – все эти детали выдают утилитарное предназначение мотоцикла.Regulmoto SK 200 отличается наличием массы актуальных решений: литые диски колес, современная приборная панель, световое оборудование на светодиодах, тумблер электростартера и остановки двигателя (кик-стартер также присутствует).Расход топлива 2,7л. Максимальная нагрузка 150кг.

.РАССРОЧКА! КРЕДИТ! ЛИЗИНГ! Regulmoto SK 200-8. Класс: Классик. В раме мотоцикла установлен одноцилиндровый 4-тактник с воздушным охлаждением с рабочим объемом в 200 см3. Двигатель можно запускать как кнопкой электростартера, так и при помощи традиционного кик-стартера. В целом байк выглядит лаконичным и современным – еще одной приметой актуальных трендов стали литые диски переднего 18-дюймового и заднего 16-дюймового колес. Также на переднем колесе установлен дисковый тормоз, хотя в ступице заднего колеса реализован проверенный многими десятилетиями вариант с тормозом барабанного типа. Характерная для «дорожников» подвеска представлена телескопической вилкой впереди и двумя амортизаторами сзади. ХАРАКТЕРИСТИКИ: Система охлаждения: Воздушная ; Количество скоростей: 5 ; Система запуска: Электро/кикстартер ; Трансмиссия: Механическая ; Зажигание: CDI. Рабочий объем. 200 см3 ; Охлаждение двигателя. Воздушное ; Мощность двигателя. 15лс ; Максимальная скорость. 80 км/ч ; Трансмиссия (Коробка передач). Рама: сварная, трубчатая ; Тип: 4 тактный, 1 цилиндр .Передние тормоза:Два тормозных диска 300мм.Задние тормоза:барабанные.Вес:118кг.Максимальная нагрузка:160кг.

.РАССРОЧКА! КРЕДИТ! ЛИЗИНГ! Regulmoto SK 200-8. Класс: Классик. В раме мотоцикла установлен одноцилиндровый 4-тактник с воздушным охлаждением с рабочим объемом в 200 см3. Двигатель можно запускать как кнопкой электростартера, так и при помощи традиционного кик-стартера. В целом байк выглядит лаконичным и современным – еще одной приметой актуальных трендов стали литые диски переднего 18-дюймового и заднего 16-дюймового колес. Также на переднем колесе установлен дисковый тормоз, хотя в ступице заднего колеса реализован проверенный многими десятилетиями вариант с тормозом барабанного типа. Характерная для «дорожников» подвеска представлена телескопической вилкой впереди и двумя амортизаторами сзади. ХАРАКТЕРИСТИКИ: Система охлаждения: Воздушная ; Количество скоростей: 5 ; Система запуска: Электро/кикстартер ; Трансмиссия: Механическая ; Зажигание: CDI. Рабочий объем. 200 см3 ; Охлаждение двигателя. Воздушное ; Мощность двигателя. 15лс ; Максимальная скорость. 80 км/ч ; Трансмиссия (Коробка передач). Рама: сварная, трубчатая ; Тип: 4 тактный, 1 цилиндр .Передние тормоза:Два тормозных диска 300мм.Задние тормоза:барабанные.Вес:118кг.Максимальная нагрузка:160кг.

egulmoto SK200 – один из заметных представителей семейства мотоциклов SK200 производства известного китайского мотобренда Senke. Эта модель 2019 года выпуска представляет собой классический дорожный мотоцикл, доступный для большинства поклонников двух колес и позволяющий решать множество эксплуатационных задач, как на дорогах города, так и проселках и тропах пригорода. Серия мототехники SK200 базируется на одноцилиндровом 4-тактном двигателе вертикального типа, Характеристики Класс: Дорожный Объем двигателя, куб.см.: 200 Количество цилиндров: 1 Мощность, л.с.: 11 Тактность: 4-x тактный Балансировочный вал: есть Система охлаждения: Воздушная Количество скоростей: 5 Система запуска: Электро/кикстартер Трансмиссия: Механическая Зажигание: CDI Передние тормоза: Два тормозных диска 300мм Задние тормоза: Барабанные Передняя подвеска: Телескопическая Задняя подвеска: 2 моноамортизатора Nitrogen c ходом 65мм Переднее колесо: 17 Заднее колесо: 17 Объем топливного бака, л.: 12 Расход топлива, л.: 3,7 Максимальная скорость, км/ч.: ≥120 Максимальная нагрузка, кг.: 160 Колесная база, мм.: 1300 Высота по седлу, мм.: 820 Габариты, Длина*Ширина*Высота, мм: 1680х860х450 который способен выдавать почти 14 «лошадей» максимальной мощности. Наличие балансирного вала позволяет снизить вибрации мотора для большего комфорта поездок. Работа подвески мотоцикла организована на базе стандартных компонентов: передней телескопической вилки (комплектуется защитой перьев) и двух задних моноамортизаторов. Несмотря на «классический» вид Regulmoto SK200, в комплектации мотоцикла используются современные стильные литые диски колес, световое оборудование на экономичных и долговечных светодиодах, электронное зажигание, ротор дискового тормоза на переднем колесе. Байк полностью готов к эксплуатации на ДОПах: кроме комплекта светотехники и удобной приборной панели, на руле мотоцикла также установлены зеркала заднего вида. Широкое удобное сиденье, большие пассажирские подножки, дуги безопасности, кожух защиты цепи и задний багажник недвусмысленно говорят об утилитарном назначении мотоцикла. И этом остаточно высокий клиренс Regulmoto SK200 и покрышки «dual-sport» позволят с комфортом использовать мотоцикл на грунтовых дорогах и легкой пересеченной местности в поездках на природу, на рыбалку или в лес.