Сергей Чигир

На первый взгляд – это обычный Ford Focus II, пригнанный из Европы более десяти лет назад. Но под его кузовом скрыта история труда, терпения и фанатичной любви к деталям. От полной перекраски до установки оригинальных ST-компонентов – этот автомобиль стал примером того, как из повседневной машины рождается настоящий проект. Как все это создавалось и сколько пришлось вложить денег – в рассказе владельца:

Никто не ждет увидеть при заказе тарифа «Эконом» в такси автомобиль, который больше похож на шоу-кар. И все же именно так случилось. К нам на вызов в «А1 Такси» приехал Xiaomi SU7. Каково ездить в такси на необычном электрокаре, как машина выдерживает ежедневную нагрузку и чем привлекает пассажиров и самого водителя – рассказывает владелец того самого SU7.

Французская сага «Такси» (1998–2007) – это фильм о скорости, с шутками о полиции, и, главное, о машине-персонаже, ставшей иконой поп-культуры, – белом такси-«ракете» на базе Peugeot 406. Но за этим визуальным образом – целая история кастомизации, трюков, сотрудничества с гонщиками-каскадерами и набором экранных «партнеров» на колесах: от роскошных Mercedes до экзотики и раллийных хот-хэтов.

Peugeot Oxia – один из самых амбициозных и технологически насыщенных концепт-каров конца 1980-х, демонстрация инженерных возможностей Peugeot. Это было не простое шоу-купе – Oxia задумывался как лаборатория решений высокой производительности и электроники, собранная из идей автоспорта и научно-исследовательских центров группы PSA.

Мы нашли один из самых интересных проектов на базе классической «Волги» – ГАЗ-3102. Владелец превратил ее в парадный кабриолет, который радует глаз посетителей самых разных мероприятий. Это не просто машина – это настоящий шоу-кар, созданный для эффектного появления, а не для ежедневной эксплуатации. Как пришли к идее его создания и что скрывается за эффектной внешностью – в рассказе владельца:

Перекресток у станции метро «Малиновка» – один из напряженных участков дороги города. Ближе к шести вечера поток здесь буксует, машин скапливается очень много – редкие окна на светофоре водители стараются использовать по максимуму, и именно в этот момент на стыке поворота по зеленой стрелке и движения по автобусной полосе возникает конфликт.

Материал, который вы сейчас читаете, мы решили приурочить ко Дню отца. А возник он совершенно случайно. Во время подготовки очередного материала мы встретили во дворе Владислава, который ремонтировал свой Volkswagen Passat. В разговоре выяснилось, что эта машина досталась ему от отца – и под ее капотом скрывается целая история, полная тепла и благодарности.

Чтобы лично пообщаться с владельцем и увидеть этот необычный проект вживую, мы отправились в Новополоцк. И поверьте, фотографии не передают и половины того, как эффектно выглядит Mosvagen на солнце – эта машина притягивает взгляд и вызывает массу вопросов. Как удалось совместить старый Москвич и Volkswagen, что в ней уникального и почему проект стал особенным – обо всем этом рассказывает его создатель Евгений:

Проблема заброшенных автомобилей во дворах – привычная картина для многих районов Минска. Практически каждый водитель или житель встречал на парковках те самые «корчи» – старые бесхозные машины, которые занимают такие нужные парковочные места. Особенно остро ситуация ощущается в спальных районах города. Проехались по Серебрянке – посмотрели, что творится там.

Мы часто рассказываем вам об интересных автомобилях – редких, необычных, построенных с душой. Но когда речь идет не просто о машине, а о семейной реликвии, история становится вдвойне ценнее. «Волга», о которой пойдет речь сегодня, давно живет в семье нашего героя, но совсем недавно превратилась в нечто особенное – автомобиль, который теперь сложно сравнить с любым другим.

Вечером 10 октября, около 19:15, в Светлогорском районе, на 72-м километре дороги Р-31 Бобруйск – Мозырь – граница Украины, произошло серьезное ДТП. Лоб в лоб столкнулись микроавтобус Mercedes, выполнявший рейс, и внедорожник Volkswagen.

Для 16-летнего Lexus главной проблемой оказалась вовсе не электроника, «техничка» или возраст, а обычная дорожная соль. О том, какие еще трудности приносит эксплуатация старого премиального автомобиля, в рассказе владелицы:

Концепт-кар BMW Columbus создала итальянская дизайн-студия Italdesign во главе с Джорджетто Джуджаро специально к 500-летию открытия Америки (1492–1992). Машину впервые показали на Туринском автосалоне 1992 года: по замыслу Джуджаро, это был «автомобиль высочайшего уровня статуса» – Ultra-high level status vehicle.

С 1 сентября в силу вступили обновленные ПДД. Напомним, что велосипедисты и пользователи СПМ теперь обязаны спешиваться на пешеходных переходах. За исключением мест, где установлен отдельный светофор или табличка и обозначена велодорожка – там проезжать можно без спешивания. Но как ведут себя владельцы СПМ сейчас, спустя больше чем месяц после нововведений?

Хотя УАЗ 469 уже не выпускается на конвейере (не считая его наследника – УАЗа «Хантера»), это не редкая техника и не коллекционный экспонат. Однако наш сегодняшний экземпляр сильно отличается от привычного 469-го. Его владелец полностью перестроил автомобиль под себя, вложив в это огромное количество времени, сил и денег. Что необычного в этом УАЗе и почему он для хозяина больше, чем просто транспорт?

Продолжаем рубрику о реальных ценах на товары для автомобилиста. На этот раз мы заглянули в один из популярных в Минске магазинов низких цен – тот самый, оранжевый, называть не будем. И неожиданно обнаружили здесь целый «остров» автомобильных товаров – от расходников и автохимии до мелочей для комфорта и безопасности.

Среди всех атрибутов Бэтмена – от его знаменитого костюма до пояса с гаджетами – именно бэтмобиль стал настоящим символом героя. Это не просто средство передвижения, а полноправный персонаж вселенной, который вместе с Темным рыцарем эволюционировал на протяжении десятилетий. Как он появился?

Как часто вы встречаете монстр-траки на белорусских дорогах? Скорее всего, никогда. Но как минимум один такой уникальный проект есть в Витебске – его автор Александр строит машину уже больше 14 лет своими руками.

Думаете, про культовые марки уже не осталось загадок? Не тут-то было. За знакомыми эмблемами скрываются истории и инженерные находки, которые удивят даже искушенных энтузиастов. Мы продолжаем поднимать архивы и вытаскивать на свет редкие факты о брендах, сформировавших не только лицо автомобильной отрасли, но и повлиявших на технологии, культуру и нашу повседневную жизнь.