По данным маркетингового агентства НАПИ, в феврале 2025 года средняя стоимость новых грузовых автомобилей в России достигла $160 000, они стали в 1,3 раза дороже, чем в феврале 2022 года. Средняя цена грузовиков с пробегом составила $56 000 и выросла в 1,8 раза за тот же период.

Тенденция прослеживается на протяжении последних трех лет, отмечает источник. По итогам первого квартала 2024 года новые грузовики подорожали на 26,4% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, а стоимость подержанных грузовиков за этот же период удвоилась.

По мнению экспертов, падение спроса вызвано увеличением ключевой ставки Центробанка России. Лизинг в этой ситуации перестал быть выгодным, что сказалось на деловой активности в секторе автомобильных перевозок.

«Причина проста: денег у перевозчиков больше нет. Прогнозы на 2025 год также неутешительные», – отмечают эксперты.

Что касается конкретных цифр, то средняя ставка по договорам лизинга в 2024 году превысила 18–20% годовых. Для предприятий малого и среднего бизнеса она стала неподъемной. При этом отмечается отсутствие стимулирования спроса: «нулевых авансов» и гибких графиков погашения.

«Эксперт РА» констатирует также рост на 30–40% числа возвратов грузовиков из лизинга, которые остаются на балансе лизингодателей. Вторичный рынок в итоге переполнен.

В 2025 году, по мнению экспертов, в отрасли не будет быстрого восстановления: без снижения ставок и реальной господдержки автолизинг останется в стагнации.

Отметим, что в Беларуси государство поддерживает льготный автолизинг. В сентябре 2024 года в рамках Указа №309 предприятия потребкооперации взяли в лизинг 16 автомагазинов. Указ позволил предприятиям потребкооперации приобрести по договорам финансовой аренды у ОАО «Промлизинг» 240 автомагазинов.