Немецкие технологии в китайском исполнении
Особенностью техники SANY является использование силовых агрегатов, разработанных совместно с немецким гигантом Deutz AG. Производство моторов налажено на совместном предприятии в городе Чанша, где ежегодно выпускается до 75 000 двигателей.

Первыми продуктами этой коллаборации стали двигатели SANY D12 (12,12 л) мощностью 430 и 460 л. с. Благодаря применению топливной аппаратуры Bosch common rail, мотор отличается низким удельным расходом топлива (около 187 г/кВт·ч) и уверенным пуском даже при температурах до –20 °C.
Флагман для магистралей: седельный тягач SANY Jiangshan 565
Главным предложением для белорусских дальнобойщиков станет тягач SANY Jiangshan 565. Это эволюция модели 2020 года, получившая ряд существенных технических обновлений:
- Двигатель: SANY Deutz.
- Трансмиссия: 12-ступенчатая автоматическая КПП Fast.
- Тормозная система: Ретардер с тормозным усилием 4000 Н·м и компоненты от Knorr-Bremse.
- Ходовая часть: Ведущий мост Hande (по лицензии MAN).
- Автономность: Топливные баки из алюминиевого сплава суммарным объемом 1000 литров (700 л + 300 л).
Автопроизводитель уделил особое внимание рабочему месту водителя: кабина с высокой крышей и почти ровным полом обеспечивает простор. Ключевые особенности интерьера:
- Спальное место: Ширина 90 см, комплектуется ортопедическим матрасом.
- Сиденья: Кожаная отделка, подогрев, вентиляция и функция массажа.
- Многофункциональное рулевое колесо с подогревом.
- Мультимедиа: Цифровая приборная панель с индикацией нагрузок на оси, давления и температуры в шинах и 12-дюймовый ЖКИ дисплей.
Дополнительное оснащение: зеркала с функцией электрической регулировки и обогрева, автоматический стеклоочиститель, электрические стеклоподъемники, фары с интегрированными LED-ходовыми огнями, холодильник, инвертор на 220 В, климат-контроль и независимый отопитель на 4 кВт.
Официальным дилером новой техники стала компания «ВИТ-М», которая займется также полным сервисным обслуживанием марки.
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
Чё по чём
26 нояб 9:02
Не актуально. На АТИ писали про крах крузоперевозок

Владимир Чехута



















