В прошлом году известные производители кранов Tadano и Liebherr вывели на рынок гибридные модели грузоподъемностью 120 и 150 тонн. Таким образом, китайцы создали гибридное решения со значительно большими возможностями.

Китайская новинка создавалась на базе существующей 250-тонной модели и сохранила ту же 7-секционную телескопическую стрелу с максимальной длиной вылета 75 м. В шасси установлен тот же основной двигатель Mercedes-Benz, который был дополнен электромотором мощностью 200 кВт и тяговой батарей емкостью 141 кВт⋅ч. Сообщается, что, используя только электропривод, Sany SAC2500E7PHEV сможет проехать около 50 км, хотя для перемещения по дорогам, конечно, лучше включать дизель. А вот на рабочей площадке литий-ионная батарея обеспечит автономную работу автокрана в течение 4 часов. При этом на объекте кран может работать на электротяге от действующей электросети, обеспечивая нулевые выбросы и минимальный шум.

Таким образом, отсутствие выхлопных газов и малый шум как при перемещении, так и при погрузочных операциях будут актуальны, как для городских стройплощадок возле социальных объектов, больниц или зон с ограничениями на ДВС, так и внутри цехов и заводских помещений.