Сейчас в новом шоуруме работает несколько постов с подъемниками. Они подготовлены для обслуживания не только Dongfeng BOX, но и электромобилей и гибридов других брендов, которые находятся в портфеле импортера.

200 владельцев Dongfeng BOX собрались в Минске – вот что они обсуждали

200 владельцев Dongfeng BOX собрались в Минске – вот что они обсуждали

200 владельцев Dongfeng BOX собрались в Минске – вот что они обсуждали

200 владельцев Dongfeng BOX собрались в Минске – вот что они обсуждали

Владельцам хэтчбеков, а также представителям прессы и блогерам показали, как выглядит батарея электрокара. Чтобы снять ее, мускульных сил не хватит – аккумулятор весит около 300–400 кг, поэтому процесс снятия/установки происходит с помощью отдельного мини-подъемника. Литий-железо-фосфатная батарея состоит из четырех модулей, каждый можно открутить, снять и обслужить.

Еще несколько BOX висели на подъемниках – можно было своими глазами взглянуть на то, как устроены подвески электрохэтчбека и как крепится батарея.

200 владельцев Dongfeng BOX собрались в Минске – вот что они обсуждали

200 владельцев Dongfeng BOX собрались в Минске – вот что они обсуждали

200 владельцев Dongfeng BOX собрались в Минске – вот что они обсуждали

200 владельцев Dongfeng BOX собрались в Минске – вот что они обсуждали

200 владельцев Dongfeng BOX собрались в Минске – вот что они обсуждали

Представители не только проводили экскурсию для владельцев модели, но и отвечали на их вопросы. Например, один из них касался защищенности батареи от воды. Вопрос актуальный, учитывая, летние минские потопы, которые встречались в этом году.

«Батарея в этом плане защищена хорошо, разве что по рекам ездить не стоит, – пошутили представители сервиса. – Тычки в батарею тоже не ведут к выходу из строя. Конечно, намеренно наезжать на препятствия и проверять это не нужно».

200 владельцев Dongfeng BOX собрались в Минске – вот что они обсуждали

Один из вопросов касался сроков службы батареи. Так, по словам технических специалистов импортера, она рассчитана минимум на 8 лет, а если эксплуатировать батарею правильно, то и на 12–14 лет хватит с минимальной деградацией. «За 10 лет она потеряет процентов 15–20, не больше», – считают на сервисе.

Логично, что еще один вопрос от владельцев касался быстрой зарядки и того, стоит ли заряжать сити-кар до 100%. Представители сервиса объяснили, что бояться быстрых ЗЭС не нужно. А до 100% заряжать батарею не стоит в том случае, если вы, например, уезжаете в отпуск и оставляете машину на стоянке на неделю. «В таком случае лучше зарядить не до 100, а до 70% – это лучше для ресурса батареи», – объяснили на сервисе.

200 владельцев Dongfeng BOX собрались в Минске – вот что они обсуждали

200 владельцев Dongfeng BOX собрались в Минске – вот что они обсуждали

200 владельцев Dongfeng BOX собрались в Минске – вот что они обсуждали

По данным импортера, с момента старта продаж (а это июль 2024 года) в Беларуси продано больше 2000 Dongfeng BOX. Накануне вечером к ним прибавился еще один – в розыгрыше электрокара от импортера победил Владислав Богданович из Минска.

200 владельцев Dongfeng BOX собрались в Минске – вот что они обсуждали