Летом Zeekr планирует начать поставки в Европу универсала, улучшить версию популярной модели помогла никель-марганцевая батарея емкостью 100 кВт·ч. Как и седан, универсал выпускается на платформе PMA2+, основанной на модульной архитектуре SEA, которую разработала Zeekr Technology Europe, базирующейся в Швеции.

Универсал Zeekr 007 GT получил NMC батарею от CATL, запас хода вырос до 850 км

100-киловаттная батарея предназначена для топовой комплектации электромобиля. Базовая Zeekr 007 GT (Golden Brick Battery) использует аккумулятор LFP производства CATL емкостью 75 кВт·ч. Этот блок обладает самой продвинутой в мире технологией зарядки постоянным током. Благодаря высоковольтной системе 800 В (зарядка 4,5 С) он заряжается с 10 до 80% всего за 10,5 минуты. Топовая комплектация использует ту же систему, за 15 минут электромобиль заряжается на 610 км пути.

В самой высокопроизводительной, полноприводной версии 007 GT выходная мощность силовой системы достигает 475 кВт (637 л.с.). Но дальше всех на 850 км (CLTC) сможет уехать электромобиль с той же батареей, но с одним синхронным электродвигателем с постоянными магнитами с пиковой мощностью 310 кВт (416 л.с.).

Один из проблемных моментов в седане Zeekr 007 – низкий дорожный просвет в 119 мм – в универсале решили с помощью пневматической подвески.

Источник: carnewschina