Конец года – традиционное время для подведения итогов. Несмотря на все проблемы 2020 года, белорусы продолжили активно пользовались "льготной" растаможкой для пригона автомобилей из Европы и США. И если во время действия старых пошлин балом правила "бэушка" из Европы, то теперь не все так однозначно. Например, в столице лидирующие позиции занимают автомобили из США.
О том, какие именно авто чаще всего пригоняют жители разных городов Беларуси, Автобизнесу рассказал руководитель регионального развития компании AutoGroup Андрей Горожанкин.
По версии AutoGroup топ-5 машин среди минских заказчиков выглядит следующим образом:
1. Ford Fusion. Эта модель находится на первой строчке рейтинга еще с тех времен, когда никто и не мечтал о появлении "льготной" растаможки. Большой комфортный автомобиль с "проходным" мотором и дизайном, во многом напоминающим Aston Martin. Такие автомобили "под ключ" обходятся около 10.500-11.500$ за рестайлинговую версию.
2. Ford Escape. Столичные покупатели нередко выбирают автомобили с повышенным клиренсом – тренды на SUV не утихают. В итоге вторым по популярности в Минске стал Ford Escape. Как правило, такие "паркетники" стоят порядка 12.000-13.000$.
3. VW Jetta. Какой же топ без VW? Европейский "американец" по цене нового "бюджетника" в скромной комплектации также полюбился жителям столицы. Рассчитывать на покупку такого авто можно, имея меньше "десятки" в кармане. Ценовой диапазон 9500-10.500$. Хотите больше опций, интереснее экстерьер и интерьер – наш совет: ищите GLI версию!
4. Chevrolet Malibu. Этот автомобиль является интересной альтернативой для тех, кто хотел практичность Ford Fusion, а на втором месте по приоритетам идет желание выделяться из толпы. В данном случае схож не только класс автомобилей, но и цена – всё те же 10.500-11.500$.
5. Buick Encore. Замыкает пятерку лидеров компактный рестайлинговый кроссовер со слегка непривычным названием. Ценовая категория та же, что и у Ford Fusion с Chevrolet Malibu. Американский аналог Opel Mokka "под ключ" обходится около 11.000$.
"Наверняка такие предпочтения жителей столицы можно объяснить тем, что для езды по Минску больше подходят авто с АКПП. Минчане, как правило, преодолевают меньшие расстояния, чем жители областных центров, но при этом больше времени проводят в заторах – с механической коробкой много не наездишься. К тому же при езде на маленькие расстояния выгода бензин/дизель несущественная", – считает Андрей Горожанкин.
Минск пока единственный город в стране, где все первые пять строчек самых востребованных авто, привозимых из-за рубежа, заняли "американцы". В областных центрах рейтинги популярности выглядят иначе. Примечательно, что в двух из них в топ-5 попали только "европейцы".
Больше всего "европейцев" любят в Бресте и Гродно. В этих городах топ-5 выглядит следующим образом:
1/2. Nissan Qashqai / Renault Kadjar. "Одноплатформенники" не только разделяют между собой саму платформу, но и первое место в рейтинге среди покупателей из этих двух городов. "Просто и сердито" стоит порядка 13.000$.
3. Citroёn C4 Grand Picasso. Если у минчан на втором месте расположился "паркетник", то жители регионов все еще продолжают любить минивэны. Стоят такие авто от 12.000$.
4. Skoda Octavia. Среди самых востребованных автомобилей из Европы у брестчан и гродненцев отметилась Skoda Octavia, в почете версия Combi – никто и не сомневался.
5. VW Passat B8. Замыкает "западный" рейтинг VW Passat B8, конечно же, в кузове универсал.
"Жители областных центров в отличие от минчан гораздо чаще отдают предпочтение дизельным авто с МКПП. Вероятно, в регионах выбирают более практичные и универсальные автомобили, с большим багажником и низким расходом топлива. Гродно и Брест – приграничные города, большинство людей там хорошо знакомо с европейским автопромом. Возможно, немалую роль в формировании предпочтений автомобилистов из Бреста и Гродно сыграл тот факт, что в этих городах традиционно был хорошо развит бизнес по пригону авто из ЕС. Кроме того, когда Европа совсем рядом, автомобили сами по себе напрашиваются европейские, да и глазу приятнее, когда ездишь на таких же авто, как и соседи из Евросоюза", – заметил Андрей Горожанкин.
Говоря о Витебске, Могилеве и Гомеле, Андрей отмечает, что в этих городах спрос на автомобили из ЕС и США где-то 50 на 50.
Например, гомельчане интересуются авто разных ценовых сегментов, начиная от самых бюджетных и заканчивая "премиумом" моложе трех лет. Страна происхождения не так важна. Бывает, что клиент сперва настроен на покупку "европейца", а в процессе приобретается более интересный вариант из США. Или наоборот.
Любопытная особенность работы в Гомеле – большой интерес к электрокарам в ценовом диапазоне до 20.000$.
 |
 |
"Самый доступный электрокар – Nissan Leaf. В Гомеле, впрочем, как и по всей республике, растет интерес к Chevrolet Bolt – электрокару с запасом хода около 400 километров, – отмечает Андрей Горожанкин. – Но не нужно считать, что премиум-авто встречаются только в столице. Клиенту из областного центра была куплена "агрессивная" версия Tesla S P85D".
Кстати о Гомеле: 10 октября на улице Рогачёвской, 3, открыл свои двери обновлённый офис AutoGroup. Как говорит Андрей, это влияние новых стандартов компании: ближе к клиенту, строгий фирменный стиль и стандарты обслуживания. Получение статуса официального партнёра аукциона IAA в Беларуси обязывает не только держать уровень, но и бесконечно его повышать.
В конце года принято не только подводить итоги, но и дарить подарки.
* на правах рекламы
