Пригнать из США или купить сразу здесь? Репортаж из автосалона по продаже свежепригнанных машин

Достать автомобиль свежего года выпуска сейчас непросто, ведь из-за нехватки микрочипов во всем мире возник дефицит новых авто, поэтому вырос спрос на слегка подержанные. И до белорусских дилеров, увы, докатился тренд, что машину приходится ждать. В некоторых случаях даже не неделями, а месяцами! Да, что-то есть и в наличии, прямо здесь и сейчас, но в целом проблемы с поставками новых авто коснулись и нас. 

Поэтому люди ищут альтернативные варианты. Можно пригнать автомобиль из США, например, через компанию WESTMOTORS. Это будет выгодно по отношению к покупке новой машины, так как он будет выше классом и с лучшим оснащением. Но и по отношению к покупке уже пригнанного и восстановленного экземпляра тоже выгодно, потому что цена на белорусском рынке существенно выше цены пригона авто "под ключ". 

Новая машина есть новая машина! Рисков меньше, есть гарантия, но цены на них из-за дефицита нынче пошли вверх. И по цене российского "бюджетника" можно пригнать интересный авто из США. Какой именно? Об этом рассказал блогер Алексей Горошко в видеосюжете. 

Выгода очевидна, но нужно понимать, что восстановление авто отнимает немало времени и сил, даже если вы не делаете машину своими руками. Нужно ее забрать с СВХ, отвезти на одну СТО, потом на другую. По опыту восстановления "самой дешевой Теслы", которая вообще практически не была бита, машина получается не по щелчку пальцев. И это практически целый экземпляр, который даже не требовал покупки каких-либо запчастей и был на ходу! Но подождали, побегали, в итоге получилась Tesla по цене "бюджетника" в максимальной комплектации. Оно того точно стоило!

Хотя восстанавливать автомобиль не всегда и нужно. Можно пригнать целый, привозят даже новые из салонов. Из той же Кореи активно возят небитые авто. Из Европы также поставляются целые машины. 

Можно купить уже пригнанную машину. Очень часто нет времени ждать, нужно сесть – и ехать сразу. Но рынок диктует свои правила: разница между стоимостью автомобиля "под ключ" и свежепригнанным вариантом может быть немаленькой, особенно на дорогих авто. Но обычно это около 20-30%. Некоторые битые экземпляры могут быть восстановлены некачественно, на продажу – тут тоже важно проверить историю авто. Благо историю авто из США легко узнать лишь по VIN. Но так мы сразу покупаем автомобиль, не дожидаясь очереди у дилера или пригона и дальнейшего восстановления. 

Электромобили, авто с ДВС и даже мотоциклы – в одном месте

GREENCARS и WESTMOTORS Garage находятся на Тимирязева, 114. По сути, это одна площадка, просто разделенная на авто с электромоторами и авто с ДВС. Есть и парочка мотоциклов. Больше всего здесь машин из США, хотя поставить на комиссионную продажу можно любой автомобиль. Чаще всего они стоят на комиссии, хотя есть такие услуги, как обмен и выкуп. Есть и финансовые инструменты, так что приобрести авто можно в кредит или лизинг.

Что важно, здесь небольшая комиссия. На автомобиль до 20.000$ она составляет 1000 белорусских рублей – это совсем немного по рынку. От 20.000$ до 30.000$ – 1250 руб., от 30.000$ до 40.000$ – 1500 руб., от 40.000$ до 50.000$ – 1750 рублей. Комиссия на любой автомобиль дороже 50.000$ – всего 2000 рублей! При этом сюда входит еще и предпродажная подготовка в виде мойки, чистки салона и полировки при необходимости.

"Площадка постепенно наполняется машинами, уже в наличии есть 50 автомобилей, – рассказывает Александр, менеджер по продажам. – И в нынешней ситуации это немало, так как "бэушка" пользуется хорошим спросом, раскупаются авто быстро. Продаем в основном машины, пригнанные из США, но можем взять на комиссию любой другой автомобиль, не важно откуда и какого года выпуска. Главное, чтобы был на ходу". 

Что немаловажно, аварийное прошлое машин здесь не скрывают, все прозрачно. Присмотрелись к одной Tesla, попросили показать фото с аукциона – никаких вопросов. Небольшой удар в переднюю часть – такое авто можно смело брать.

Прошлись по нескольким предложениям в продаже, чтобы потом прицениться в WESTMOTORS по пригону из США аналогичных или схожих вариантов. Какая будет разница?

Отличный кандидат на скорую продажу – дорестайлинговый Ford Mustang 2016 г.в. за 23.500$. 

2,3-литровый бензиновый турбомотор, автоматическая коробка передач и длиннющий капот прямо перед глазами. Очень эмоциональный, интересный автомобиль. Бери – и катайся.

Кстати, пока эта статья готовилась к выходу, машину кто-то забрал за 22.800$. Увы и ах, но вариантов в автосалоне еще хватает. 

Отличный городской вариант – Fiat 500e, выпущенный в 2017 году. Небольшой запас хода 150 км, медленная "зарядка", но много стиля, много тяги на передних колесах. Только и делай, что шлифуй асфальт. И стоит недорого – 12.700$

Нужна обычная машина, чтобы просто ездить? Пожалуйста – Honda Accord, 1.5 бензин, "автомат".

Много автомобиля, много комфорта, дизайн хорош. Машина совсем свежая, 2019 года, с пробегом 16.900 км. Цена – 21.900$. 

Tesla – самая "белорусская" нынче машина. Но в данном случае не "самая дешевая", так как рестайлинг, 2017 год, дорогая комплектация... Пробег 48.000 км почти как цена – 47.900$. 

Здесь уже все "дорого-богато": панорамная крыша, обновленная мультимедиа и приборная панель, "автопилот", полный привод, 75-киловаттная батарея. 

Tesla Model 3 пока недешевый автомобиль, так как появился на свет в 2017-м. Он очень популярный, цены на аукционах низкими не назовешь. Зато обычная пружинная подвеска, процессор Intel – в теории все просто и надежно. 

Машина 2020 года выпуска с пробегом 12.300 км продавалась за 38.000$. Комплектация Standart Plus, что означает задний привод, запас хода 400 км и 5,6 секунды до "сотни". 

И опять же: в GREENCARS автомобили долго не задерживаются – пока писали статью, Tesla Model 3 была продана за 37.500$...

Отметим еще пару вариантов. Chevrolet Bolt с запасом хода 400 км был пригнан целым из Кореи. Машина 2017 года оценена в 23.500$. 

Такой уже не пригонишь – BMW F10, выпущенный в 2016 году, с 2-литровым турбобензиновым мотором, "автоматом" и ценой 23.500$. За те же деньги, что и Chevrolet Bolt, получается...

А если пригонять? 

В том же здании спускаемся на несколько этажей ниже, в компанию WESTMOTORS, чтобы узнать, сколько эти модели стоят, если пригонять их из США. 

"Как ситуация с пригоном авто? Из-за мировых сбоев в логистике сроки доставки увеличились, а из-за проблем с микрочипами цены на аукционах слегка выросли, – рассказывает Вячеслав, менеджер по продажам WESTMOTORS. – Тем не менее услуги нашей компании пользуются большим спросом. Причем мы привозим машины со всего мира, не только из США, но и из Канады, Европы, Кореи и даже ОАЭ. Чаще всего заказывают именно из Америки. Пригон авто из США сейчас по-прежнему в тренде". 

Соответственно прошлись по тем моделям, которые были выставлены на продажу в автосалоне. Сколько стоит пригнать их из США?

Что касается Ford Mustang, то вариант 2016 года уже не пригонишь. А вот машину 2018 г.в. – пожалуйста. От 21.000$ получается рестайлинговый вариант со всеми расходами и ремонтом. Можно даже постараться пригнать экземпляр 2019 г.в.

Успеть пригнать электромобиль до 2022 года уже не получится. Оставят нулевую растаможку или вернут 15-процентную пошлину, пока неизвестно. Но будем рассчитывать на самый худший вариант. Причем эти 15% можно делить на два, если пригонять по 140-му указу. Получается 7,5%. 

Fiat 500e нынче на аукционах в цене, пригнать такой экземпляр 2017 г.в. будет стоить около 14.000$ с льготной растаможкой. А в GREENCARS такая же машина продается за 12.700$. В общем, "пятисотик" лучше покупать здесь. 

Tesla Model S 75D, выпущенная в 2017 году, продается за 47.900$. Похожий экземпляр можно купить и пригнать за 38.000$ с учетом всех расходов, ремонта и льготной растаможки 7,5%. Model 3 Standart Plus 2020 года был продан в GREENCARS за 37.500$. Купить такой же в США и восстановить будет стоить около 30.000$. 

Chevrolet Bolt из Кореи сейчас обойдется с растаможкой в 22.000$, тоже особой разницы не будет. Но на машины очень большой спрос, попробуй в Минске их еще найди...

А вот дальше, если разбирать бензиновые машины, уже интереснее. Например, если Honda Accord 2019 г.в. здесь продается за 21.900$, то пригнать такой экземпляр будет стоить около 16.500$ по льготной таможне с восстановлением. BMW F10 уже не "проходные", но можно пригнать свежий G30 за 25.000$. А есть ли "самый дешевый BMW"? Пожалуйста, 3-series F30 относительно недорогие – от 15.000$ с льготной растаможкой и восстановлением. Выглядит машина очень стильно, а 2-литровый бензиновый мотор на 245 "лошадок" едет неплохо.

С Вячеславом немного прошлись по наиболее популярным моделям. Так, Ford Fusion сейчас можно пригнать от 11.000$ с ремонтом, Escape – от 11.500$. Volkswagen Jetta и того дешевле – от 9500$ с ремонтом можно постараться сделать. Кроссовер Chevrolet Equinox пригоняется за 14.500$ под ключ – он сейчас очень популярен, так как большая машина и 1,5-литровый мотор. Самое дешевое авто из США – Ford Fiesta c литровым мотором и "автоматом". Стать ее владельцем можно, имея всего 7500$. 

Наш вердикт 

Покупать машину из США сразу здесь или заказывать и ждать – каждый выбирает сам. В любом из вариантов есть свои плюсы и минусы. Но в ситуации с дефицитом новых авто на рынке это отличная альтернатива новым "бюджетникам". Получаем пусть битую (а иногда даже целую или с легкими повреждениями), но свежую машину более высокого класса и с хорошим оснащением. В первом случае купить можно будет сразу, во втором – ждать, впрочем, как и ждать новый автомобиль у дилера.

Вполне можно рассматривать и "электрички", ведь, судя по опыту "самой дешевой Теслы", уже сейчас ими вполне можно пользоваться – с удовольствием, комфортом и сумасшедшим разгоном. Эх, если бы еще оставили нулевую растаможку после Нового года! Пока об этом никто ничего достоверно не знает, но еще теплятся надежды, что электромобили можно будет пригонять без растаможки... 

* на правах рекламы