Но пока в ближайшие несколько месяцев будет сделано несколько таких тягачей, их передадут лояльным перевозчикам для тестовой эксплуатации. Об этом пишет Motor.ru со ссылкой на заместителя главного конструктора по грузовой технике Минского автозавода Николай Локотко. Ранее Telegram-канал «Грузовики и вообще» уточнил, что МАЗ уже собирает опытную партию из 10 гибридных тягачей MAЗ-X.
Напомним, на прошедшей в Минске выставке «ИННОПРОМ» МАЗ представил новый образец экспериментального МАЗ-Х. Несколько изменились внешнее оформление кабины и ее интерьер. Внутри есть зона отдыха и даже кухня. А в гибридной силовой установке теперь используется двигатель Евро-6 вместо Евро-5.
Грузовики обновленного образца имеют гибридную силовую установку, в основе которой лежит 350-сильный турбодизель объемом 7,8 литра. Он через генератор и аккумулятор обеспечивает электрической энергией пару электромоторов, вращающих задние колеса.
Чтобы снизить массу грузовика, инженеры применили пластиковые панели обшивки, облегченную раму и односкатную ошиновку ведущего моста. Другой важный нюанс конструкции – единственная сдвижная дверь справа (с левой стороны кабины двери нет).
У слову, другую свою новинку, электрический мусоровоз МАЗ-GTe, завод отправляет на опытную эксплуатацию белорусской компании по уборке территорий «ЗМК экология города».

Марина Ажгирей










Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт