На ушедшей неделе был отмечен уверенный температурный плюс - автолюбители потихоньку потянулись за «обувью» для своих автомобилей.


Недостатка предложения по летней резине на авторынке «Ждановичи» не ощущается. Необходимо также отметить, что еще присутствуют зимние комплекты, как новые, так и «бэушные». Глобальных скидок ожидать не стоит. О серьезном торге продавцы и слышать не хотят - рассчитывайте на $5-10 с колеса.

То ли наши сограждане настолько затянули пояса, то ли поставки резины в Беларусь выросли, но от количества брендов глаза разбегаются. Бюджетные - Rosava, Matador, Amtel, Kama, Debica плюс многочисленный «Китай», средний ценовой диапозон - Hankook, Kumho, Fulda, Barum, «премиум» - Michelin, Goodyear, Continental. Это же справедливо и для размерности: владельцы специфических колес могут быть спокойны - по крайней мере в настоящее время отыскать 155/65 R14 или 285/60 R18 не проблема.

Не видно ажиотажа в боксе «Белшины»: на разнице курсов уже не сыграешь, цены с укреплением рубля в долларовом эквиваленте теряют привлекательность. Но на недостаток клиентов продавец не жаловался: «Большинство покупателей «подтянется» к середине апреля, а пока живем выходными».

 

Нас интересовала главным образом «бэушка». И если быть откровенным, разницы с прошлым годом мы не ощутили: долларовые цены кардинально не поменялись - плюс-минус 10% в зависимости от продавца, лишнего миллиметра протектора и даты выпуска.
Размер Бренд Цена за пару, $
185/65 R14 Kumho 90
185/65 R14 Nokian 110
195/65 R15 Michelin 120
195/65 R15 Continental 120
195/65 R15 Michelin 120
205/55 R16 Sava 180
205/55 R16 Debica 160
225/45 R17 Continental 250
245/45 R17 Dunlop 300

Прогулявшись непосредственно по авторынку, мы отыскали несколько достойных комплектов, но все они были преимущественно размерности 195/65 R15. А вот торговаться с продавцами автомобилей, продающих второй комплект резины, проще - $60-80 на комплекте сэкономить вполне реально.

О том, как правильно выбрать "бэушную" резину, вы могли читать в материале Елены Шемет «Резиновое изделие №1. Правила употребления»:

1. Смотреть резину изнутри, чтобы на ней не было больших кордовых "латок" и внутренних разрывов.

2. Оценивать равномерность износа по всей поверхности протектора, чтобы с одной стороны резина не была съедена больше, чем с другой.

3. Смотреть дату производства колеса: чем моложе резина, тем лучше. Шину возрастом пять и больше лет лучше не покупать.

4. Опасаться шин с заделанными боковыми порезами и разрывами. Их можно отремонтировать, но при боковом разрыве может возникать так называемый "двойной закус", когда шина трескается еще и у борта, а это уже никак не "залечить".

Алексей ХВОЩИНСКИЙ
Фото автора
ABW.BY