В этой связи законодательства стран ЕС, США, Бразилии, Японии и Кореи уже более 5 лет допускают применение лишь безопасных технологических масел, в которых содержание канцерогенных компонентов не превышает установленных лимитов, обоснованных научными исследованиями. В России более половины производимых шин все еще несут в себе канцерогенную угрозу. Изучение вопроса показало, что одной из главных причин, сдерживающих переход российских предприятий к производству шин только на основе безопасных масел, является угроза со стороны дешевых канцерогенных шин из ряда стран, в которых запреты на использование канцерогенных масел пока не введены. Это и вызвало необходимость разработки технического регламента «Об ограничении реализации и использования шин, каучуков, резиновых изделий и технологических масел для их производства, содержащих канцерогенные полициклические ароматические углеводороды», направленного на рассмотрение Думы. Документ разрабатывался на основе мировой практики, его основные положения реализуются в странах Европейского союза, США и Японии, начиная с 2005 г. В нем четко устанавливаются уровни допустимого содержания канцерогенных веществ в шинах и определяются конкретные методики их измерения. Сообщается, что депутаты одобрили идеи, изложенные в регламенте. Ожидается, что после внесения поправок, документ будет законодательно утвержден.

Сергей БОЯРСКИХ
ABW.BY