Действия по установлению рекорда разворачивались на запасном аэродроме под городом Вуоярви в финской Лапландии. Трасса была подготовлена соответствующим образом: общая длина полосы утрамбованного снега составила 2300 м, на середине дистанции был установлен радар, который фиксировал скорость на 50-метровом отрезке. По условиям Guinness World Records трактор должен был проехать в обоих направлениях. Итоговый результат определялся как среднее арифметическое значение двух проездов.

Устроители рекордных "покатушек" взяли обычный серийный трактор Valtra T234, оснащенный 250-сильным турбодизелем, и "обули" его в зимние шины Nokian Hakkapeliitta TRI (440/80R28 151D& 540/80R38 167D), которые максимизируют сцепление и тягу благодаря уникальному рисунку протектора, специально подобранной резиновой смеси и диагональному ламелированию.

Все остальное было делом техники. Уникальной раллийной техники пилотирования, которую продемонстрировал Юха Канккунен. Удержать летящий на огромной скорости трактор в полосе оказалось делом непростым, но легендарный "летучий финн" блестяще справился с этой задачей.

"Я и раньше испытывал автомобили на скорость, но с трактором работал впервые, - признался Юха Канккунен. - И нам сразу удалось установить мировой рекорд! Шины и трактор работали превосходно, хотя погодные условия были непростыми".

Сергей ГРИЩЕНКО
ABW.BY
Фото nokiantyres.studio.crasman.fi