Вместо воздуха технология Air Free для поддержания веса использует особую структуру спиц вдоль внутренней стороны шин, изготовленных из термопластичной смолы. Такая шина, как уверяют разработчики, не нуждается в постоянной подкачке и не боится проколов, а смола впоследствии может быть полностью переработана.

Японцы обещают адаптировать эту технологию и для других типов шин. К слову, в прошлом Bridgestone уже показывала прототип непневматической шины, созданной с прицелом на использование на серийных автомобилях. Когда безвоздушные колеса станут доступны для четырехколесной техники, пока неясно.

Максим АБЛОВ
Фото Bridgestone
ABW.BY