Новый, стильный, условно доступный
Новый VW Beetle стал крупнее, пожалуй, еще симпатичнее, но главное - наконец-то добрался до нашего рынка. Давайте разберемся, что именно и за какие деньги предлагает этот стиляга.
Информация к размышлению
Атмосферный 170-сильный двигатель объемом 2,5 л - только для американского рынка, а для европейского - исключительно турбированные моторы, бензиновые и дизельные. Но наиболее мощная 200-сильная версия, равно и как и дизельные модификации, до нас не доехала: в Беларуси Beetle доступен лишь с бензиновыми моторами 1.2TSI (105 л.с.) и 1.4TSI (160 л.с.) с 6-ступенчатой механической коробкой или 7-ступенчатой роботизированной DSG.
Начальное предложение
В стандартной комплектации - фронтальные, боковые и головные (спереди и сзади) подушки безопасности, система стабилизации, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, обогреваемые форсунки стеклоомывателя, электропакет, CD-проигрыватель и стальные диски 16-й размерности. Набор по меркам современных моделей гольф-класса вполне неплохой, особенно если учитывать наличие раздельного "климата" и обогрева сидений. Однако все остальное оборудование доступно либо в довольно коротком списке опций, либо в более дорогих вариантах исполнения.
В комплектации Design "Жук" получает чуть больше стиля. Так, дверные ручки окрашены в цвет кузова, молдинги с хромированной полоской, колесные диски легкосплавные, передние кресла с регулировкой по высоте и карманами сзади, противотуманные фары со статической подсветкой траектории движения в повороте. Консоль передней панели с накладками в цвет кузова. Кроме того, в оснащение входят такие мелочи, как двухтональный звуковой сигнал и макияжные зеркала с подсветкой в солнцезащитных козырьках.
В качестве топовой выступает версия Sport. Отличия от Design - колеса 17-й размерности, спортивные передние сиденья, кожаная отделка рулевого колеса, рычага КП и "ручника". Стоимость такого автомобиля - 31.057$, поэтому оптимальной будем считать все же комплектацию Design, а "сэкономленные" деньги предлагаем потратить на более нужные опции.
Придется доплачивать!
В числе не столько необходимых, сколько просто интересных опций отметим пакет Comfort, включающий дополнительные приборы (датчики давления наддува и температуры масла, а также секундомер), "малый кожаный пакет", датчик давления воздуха в шинах, многофункциональный дисплей и передний центральный подлокотник. В зависимости от комплектации и типа коробки стоимость данного пакета составит 700-874$.
Вердикт "Автобизнеса"
Выбор моторов и вариантов оснащения, в общем-то, невелик, хотя нельзя сказать, что инструментов для индивидуализации "Жука" нет совсем. Главное - Beetle стоит вполне разумных денег. Причем не только на фоне куда более дорогих стиляг, но даже в сравнении с трехдверными хэтчбеками гольф-класса.
Иван КРИШКЕВИЧ.
Внимание! Все данные действительны на момент подготовки материала к печати. Все цены указаны с учетом таможенной очистки, налогов и прочих платежей для физических лиц, без учета скидок и специальных предложений. За более точной информацией рекомендуем обращаться к дилерам.
Если подходить к вопросу сугубо с технической точки зрения, то в качестве близких моделей следует рассматривать трехдверные версии хэтчбеков гольф-класса. Тем более что красивые машины здесь есть. К числу таких можно отнести, например, вполне сопоставимый по цене KIA Pro Cee'd (доступен с бензиновыми моторами 1.4 и 1.6 (100 и 130 л.с. соответственно), дизелем 1.6CRDI (128 л.с.), 6МКП и 6АКП, стартовая цена - 18.900$). Или существенно более дорогой Opel Astra GTC (1.4 (100 л.с.) и 1.4Turbo (120-180 л.с.), 5/6-МКП и 6АКП, от 21.400 евро). Не забудем и про "родственный" трехдверный Golf VII (1.2TSI и 1.4TSI (85-140 л.с.), 2.0TDI (110 л.с.), 5/6КПП и 7DSG - от 21.416$).
С другой стороны, можно оглянуться и в сторону других "стильных" моделей, в основе которых также лежат экспрессивный дизайн и ретромотивы. Так, на ум прежде всего приходит более компактный MINI One/Cooper/Cooper S/JCW (102-192 л.с.), который, правда, слегка подрос при недавней смене поколений. Однако британский хэтчбек будет играть в другом ценовом классе (20-30 тыс. евро). Чуть дешевле другой ретрохэтчбек - Fiat 500, доступный в версиях 1.2 (70 л.с.) с роботизированной коробкой и 1.4 (100 л.с.) с МКП (от 17.900 евро).
Но это все "малыши". Как насчет "нетривиальных" моделей покрупнее? Здесь можно обратить внимание на "несимметричное" купе Hyundai Veloster (1.6 132 л.с. - от 28.900$), а еще - на "провокационный" кроссовер Nissan Juke (1.6 (94-200 л.с.), передний или полный привод, 5/6-МКП или вариатор - от 688.000 российских рублей).
| Технические данные VW Beetle | ||
| Тип кузова | 3-дв. хэтчбек | |
| Длина/ширина/высота, мм | 4278/1808/1486 | |
| Колесная база, мм | 2537 | |
| Дорожный просвет, мм | 136 | |
| Диаметр разворота, м | 11,0 | |
| Объем багажника, л | 310-905 | |
| Объем топливного бака, л | 55 | |
| Привод | передний | |
| Двигатель | 1.2TSI | 1.4TSI |
| Объем двигателя, куб. см | 1197 | 1390 |
| Мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 75(105)/5000 | 117(160)/5800 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 175/1550-4100 | 240/1500-4500 |
| Трансмиссия | 6М(7Р) | 6М(7Р) |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10,9 | 8,3 |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 208(207) |
| Расход топлива город/трасса, л | 7,6/5,0(7,2/5,2) | 8,7/5,3(7,7/5,3) |
| Оборудование VW Beetle | |
| Модель | VW Beetle |
| Исполнение | Design |
| Фронтальные подушки безопасности | да |
| Боковые подушки безопасности | да |
| Боковые шторки безопасности | да |
| ESP | да |
| Климат-контроль | 2-зон. |
| Круиз-контроль | 234$ |
| Бортовой компьютер | да |
| Регулировка водительского сиденья по высоте | да |
| Обогрев передних сидений | да |
| Э/привод передних стекол | да |
| Э/привод / обогрев наружных зеркал | да |
| Центральный замок | с ДУ |
| Противотуманные фары | да |
| Омыватель фар | нет |
| Би-ксенон | 1076$ |
| Парктроник | опция |
| Легкосплавные диски | да |
| Кожаный салон | 3008$ |
| Люк с э/приводом | 1487$ |
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!