Renault Latitude vs Toyota Camry: что выбрать директору?
И Latitude, и Camry - типичные "директорские" седаны: большие и просторные, щедро оснащенные, с вполне вменяемым ценником. Этих преимуществ более чем достаточно, чтобы попасть в корпоративный парк, для которого нехватка харизмы или "премиумности" не является принципиальным недостатком. Но если уж во главу угла ставить расчет, интересно сравнить цены и оснащение: какая из моделей является более выгодным предложением?
Возможны варианты
Для Latitude это сочетание 2,0-литрового двигателя, вариатора и комплектации Dynamique, для Camry - союз 2,0-литровго двигателя, 4-диапазонного "автомата" и комплектации "Стандарт". Стартовые цены - 30.800$ и 29.400$ соответственно. Впрочем, с начальной комплектацией Renault правильнее сравнивать тойотовское исполнение "Стандарт плюс" стоимостью 30.400$. В этом случае оснащение обеих моделей будет максимально близким, собственно, как и стоимость.
Оба седана имеют фронтальные, боковые и оконные подушки безопасности, систему стабилизации, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, полный электропакет, обогрев передних сидений, парктроник (у Toyota - с датчиками не только в заднем, но и переднем бамперах), легкосплавные диски, CD-проигрыватель, Bluetooth, датчики дождя и света, противотуманные фары и т.д. Latitude, кроме того, оснащен омывателем фар и системой запуска двигателя "без ключа", а Camry - электрохромным зеркалом и камерой заднего вида.
Что же до самой дешевой тойотовской комплектации "Стандарт", то без малого тысяча в стоимости объясняется отсутствием в ней круиз-контроля, кожаной отделки руля, датчика дождя, Bluetooth, электрохромного зеркала, 6-дюймового LCD-дисплея бортового компьютера и камеры заднего вида.
Вот у покупателей Latitude другой соблазн. Особняком от остальных вариантов исполнения стоит так называемая "особая серия", в оснащение которой входят биксенон, кожаный салон, электропривод водительского сиденья. Все это за 22.900 евро, что по нынешнему курсу составляет 31.500$, то есть лишь немногим дороже базовой версии.
По нарастающей
Как водится, у Renault и Toyota в прайс-листах отсутствуют отдельные опции, если не считать доплату за цвет "металлик" (к слову, покупателю Latitude придется заплатить за него 790$, в то время как покупателю Camry - всего 450$, или же 650$ за "перламутр"). Еще у Renault в "допы" отнесен пакет NAVI стоимостью 1960$. И... все! Остальное оснащение следует "изыскивать" в предложенных комплектациях, благо у обеих моделей самые настоящие иерархические лестницы из уровней оснащения, лишь отчасти "привязанные" к силовым агрегатам.
В исполнении Business за 33.800$ покупатель Latitude получает биксенон и адаптивное освещение дороги, кожаный салон, водительское кресло с электроприводом, памятью настроек, расширенными регулировками и массажем, систему бесконтактного отпирания дверей и запуска двигателя, электрохромное зеркало заднего вида, колеса 17-й размерности, солнцезащитные шторки и 3D-аудиосистему. Панорамная крыша с люком, трехзонный климат-контроль и премиумная аудиосистема - прерогатива комплектаций Luxe и Lixe +, которые доступны только в сочетании с 2,5-литровым двигателем.
Что же Camry? Максимально возможный уровень оснащения для 2,0-литровой версии предложен в комплектации "Классик", причем покупателю придется отдать за нее всего 32.300$. Но от "Классик плюс" этот вариант оснащения отличается лишь наличием кожаного салона и расширенных электрорегулировок передних сидений. Соответственно, она несколько уступает комплектации Business у Latitude (нет ксенона, системы доступа и запуска "без ключа").
Следующая "ступень" - версии с 2,5-литровым двигателем и 6-диапазонным автоматом. Такое сочетание предлагают обе модели и по схожей цене. Renault в начальной комплектации Dynamique "стартует" с отметки 32.800$, Camry в исполнении "Комфорт" (по сути, тот же "Стандарт плюс", но дополненный омывателем фар, декоративными вставками "под дерево" и расширенными механическими регулировками водительского кресла) - с отметки 33.600$. То есть стоимость двух очень близких по ТТХ и оснащению автомобилей опять сопоставима.
2,5-литровый Latitude с кожей и биксеноном можно получить уже в версии Dynamique+ стоимостью 35.800$, в уже упоминавшемся более дорогом исполнении Business французский седан обойдется в 37.600$.
Кожаный салон для 2,5-литровой версии Camry доступен, начиная с комплектации "Элеганс" (36.000$), а вот ксенон (причем только для ближнего света), бесключевую систему доступа и запуска двигателя, 17-дюймовые колеса можно получить в комплектации "Элеганс плюс" за 37.100$.
Если "упаковать" 2,5-литровые версии как следует? Latitude со стеклянной крышей и люком в исполнении Luxe стоит 39.800$, с трехзонным климат-контролем и примиумной аудиосистемой BOSE - 40.900$, а если добавить опционную навигационную систему - 42.860$. Для Latitude это программа-маскимум.
Вот здесь для Camry время приятно удивлять. Так, в исполнении "Престиж" за 40.000$ покупатель получит не только трехзонный климат-контроль, навигационную систему, камеру заднего вида с динамической разметкой и 7-дюймовый LCD-монитор, но и комфортные сиденья II ряда с раздельными регулировками (!), обогревом и индивидуальным блоком управления этими функциями, а также климат-контролем! Latitude такого шика предложить не может, хотя, помнится, у его предшественника Vel Satis нечто подобное было.
Не забудем и про топовую версию с мотором 3.5V6, которая доступна в двух комплектациях. Максимальная "Люкс" за 46.300$ дополнена системой адаптивного освещения, аудиосистемой премиум-класса JBL, электрическими регулировками рулевой колонки, а также солнцезащитными шторками с электроприводом для задних пассажиров. Но есть и более доступный вариант "Элеганс драйв" за 43.300$, который в целом соответствует уровню оснащения "Элеганс плюс" для 2,5-литровой версии.
Вердикт "Автобизнеса"
Удивительно, но оба автомобиля, как бы ни были они непохожи по происхождению, "философии" или внешнему виду, имеют сопоставимые технические характеристики и сравнимый уровень оснащения. Различия - лишь у дорогих версий, где Camry может предложить и регулируемые кресла второго ряда, и мощную версию 3.5V6. Latitude на это может ответить лишь чуть более щедрым оснащением в "младших" комплектациях и в принципе недоступной для Toyota стеклянной крышей в наиболее дорогих версиях. Что касается цен, то в прайс-листах небольшое преимущество за Toyota, а в текущих распродажах прошлогодних машин куда щедрее дилер Renault.
Иван КРИШКЕВИЧ.
Внимание! Все данные действительны на момент подготовки материала к печати. Все цены указаны с учетом таможенной очистки, налогов и прочих платежей для физических лиц, без учета скидок и специальных предложений, если иное не указано отдельно. За более точной информацией рекомендуем обращаться к дилерам.
Ближайшее окружение
Обе модели оказываются в жесткой конкурентной среде: в диапазоне от 30 до 40 тыс. долларов имеется немало "больших" седанов сегментов D (D+) и E. "Идеологически" близки такие модели, как Hyundai Sonata, KIA Optima, Nissan Teana, Peugeot 508, Skoda Superb, хотя нельзя сбрасывать со счетов и других - Ford Mondeo, Mazda 6, Opel Insignia, VW Passat. Впрочем, если вспомнить про соотношение цены и оснащения, то круг соперников для Latitude и Camry значительно сузится - многие модели, особенно европейские, в сопоставимой комплектации окажутся заметно дороже.
| Технические данные автомобилей | ||
| Модель | Renault Latitude | Toyota Camry |
| Тип кузова | седан | |
| Длина / ширина / высота, мм | 4890/1832/1490 | 4825/1825/1480 |
| Колесная база, мм | 2762 | 2775 |
| Дорожный просвет, мм | 165 | 160 |
| Объем багажника, л | 511 | 506/483* |
| Объем топливного бака, л | 70 | |
| * - в зависимости от варианта исполнения | ||
| Модель | Renault Latitude | Toyota Camry | |||
| Двигатель | 2.0 | 2.5V6 | 2.0 | 2.5 | 3.5V6 |
| Объем двигателя, куб. см | 1997 | 2496 | 1998 | 2494 | 3456 |
| Мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 103(145)/6000 | 134(182)/6000 | 109(148)/6000 | 133(181)/6000 | 183(249)/6200 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 195/3750 | 228/4400 | 190/4000 | 231/4100 | 346/4700 |
| Привод | передний | передний | |||
| Трансмиссия | CVT | 6А | 4А | 6А | 6А |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10,3 | 9,7 | 12,5 | 9,0 | 7,1 |
| Максимальная скорость, км/ч | 186 | 209 | 190 | 210 | 210 |
| Расход топлива город/трасса, л | 11,0/7,0 | 13,4/7,7 | 11,4/6,5 | 11,0/5,9 | 13,2/7,0 |
| Сравнение модификаций и цен | |||||
| Renault Latitude | Toyota Camry | ||||
| Модификация | Комплектация | Стоимость | Модификация | Комплектация | Стоимость |
| - | 2.0 (148 л.с.) 4А | «Стандарт» | 29.400$ | ||
| 2.0 (140 л.с.) CVT | Dynamique | 30.800$ | «Стандарт плюс» | 30.400$ | |
| «Особая серия» | 22.900 евро (31.500$) | «Классик» | 32.300$ | ||
| Business | 33.800$ | - | |||
| 2.5V6 (182 л.с.) 6А | Dynamique | 32.800$ | 2.5 (181 л.с.) 6А | «Комфорт» | 33.600$ |
| - | - | «Элеганс» | 36.000$ | ||
| Dynamique Plus | 35.800$ | «Элеганс плюс» | 37.100$ | ||
| Business | 37.600$ | - | - | ||
| Luxe | 39.800$ | - | - | ||
| Luxe Plus | 40.900$ | «Престиж» | 40.000$ | ||
| - | 3.5V6 (249 л.с.) 6А | «Элеганс драйв» | 43.300$ | ||
| - | «Люкс» | 46.300$ | |||
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!