Узнайте полную историю автомобиля: ДТП, пробег, залоги и другое. Покупайте с уверенностью.
Техническая гарантия
Защита от расходов на ремонт после покупки
Микро Лизинг
Аванс от 10%. Сделка за 1 день. Гибкий график платежей. Микро Лизинг- индивидуальные решения для вас и вашего бизнеса.
Оформить on-line
Оформите автомобиль онлайн на выгодных условиях c надежными партнёрами
Описание
BMW X5 E53 4.4i • 2001 год • Германия • Черный на черном
Настоящий BMW X5 из эпохи, когда машины делали на совесть. Собран в Германии, вся история с первого дня — в оригинале.
Родная краска 100% (можно проверять любымм приборами и гаджетами) Пробег оригинальный — 311 000 км Топовая комплектация для тех лет Мотор 4.4 бензин (легендарный M62TU) Обслуживание на Байнкрафт и Бош сервис (все акты в наличии, масло каждые 10 000 км) Обработка в центре KROWN — кузов и днище вымыты и обработаны с полным разбором пластиков, багажных ниш. Состояние снизу лучше чем у многих свежих машин.
Реальный расход топлива этой машины (так как полностью обслужена): • город — 14–15 л • трасса — 11–12 л Масло не ест.
Мотор рычит как нужно.
На пробеге 250 000 км выполнено (60 тыс назад): • Замена ГРМ • Все прокладки • Свечи • Кольца Vanos • Профилактика рулевого • Полная промывка и замена жидкостей (охлаждение, ГУР) • Задний сальник, торцевое уплотнение • Замена лямбд-зондов • И многое другое при снятии мотора
Недавно перебрана вся подвеска, заменены колодки, обслужены суппорта, заменен насос ГУР. Катализаторы и выхлоп — в оригинале. Установлен холодный термостат (рабочая температура — 90°C).
Webasto
Новый аккумулятор (1 год)
Зимняя резина (1 сезон)
Цена обсуждается при встрече — аргументированно. Не просто X5 — это кусочек автомобильной эпохи, и таких живых машин уже почти не осталось.
В автомобиль вложено очень много средств и сил — не просто замены, а вдумчивое доведение до состояния «для себя».
Какие есть нюансы:
Мелкие «паучки» на 5-й двери и капоте от сколов.
Притерто две левые двери (требуют правки или замены).
Лобовое секло старое, с трещиной, под замену.
Это не гнилой, не уставший X5, а редкий честный, досмотренный по технике экземпляр с живым металлом и душой. Такой X5 нельзя оценивать как «старую машину» — это уже автомобиль-эпоха.
Почти на все есть подтверждающие документы, также есть блог на драйв ру, где ранее я описывал все эти работы.
Российский рубль укрепился к доллару, поэтому автомобили из Беларуси вновь стали интересны для покупателей из РФ. Но подходят им не все машины, а только те, с даты растаможки которых прошло больше года. Как быстро найти такие и что продают? Рассказываем.
Вот она – схватка пятилетия: в одном тесте сошлись атлетичный «баварец» и люксовый «китаец». Конечно, вы можете возразить: в пару к «Лисяну» нужен BMW X7 как более подходящий соперник. Но сегодняшняя дуэль не только в рамках нашего текста, но и в одном гараже: обе машины принадлежат одной семье!
На чем бы люди ни ездили, у многих из них возникает желание приобрести себе BMW. Желательно кроссовер, пускай и не первой свежести. Хотя бы попробовать. Так случилось и с нашим читателем под ником Heapby. Зачем он приобрел E70 и почему быстро его продал – в рассказе от первого лица.
