Узнайте полную историю автомобиля: ДТП, пробег, залоги и другое. Покупайте с уверенностью.
Техническая гарантия
Защита от расходов на ремонт после покупки
Микро Лизинг
Аванс от 10%. Сделка за 1 день. Гибкий график платежей. Микро Лизинг- индивидуальные решения для вас и вашего бизнеса.
Оформить on-line
Оформите автомобиль онлайн на выгодных условиях c надежными партнёрами
Описание
Мерседес c200 kompresor 163лошади в хорошем состоянии кузов ровный без жуков, царапин, вмятин и ржавчины. Достойное состояние кузова, как для этой модели. Двигатель, ходовая отлично. Автомобиль обслуживался вовремя и ставились оригинальные з/ч. Из последнего, что было сделано:полностью новые задние тормоза, диски, колодки, тормозные щитки, колодки стояночного тормоза, суппорта Brembo. По двигателю:Масло Motul 5W40 заменены 500км назад+все фильтры+антифриз! Автомобиль к дороге и зиме готов! В Августе этого года замена системы вентиляции картерных газов. Знающие люди поймут, это" ахилесова пята" 271 моторов, из за которой все проблемы с этим двигателем! +по ходу замена теплообменника и всех прокладок коллекторов, кл крышки и тд и тп. Новая отличная оптика. Салон чистый, целый в авто все работает! В общем достойный, крепкий экзэмпляр с мотором милиоником, который послужит верой и правдой ещё не один год!
Mercedes подготовила обновленные варианты самых роскошных модификаций седана S-класса и кроссовера GLS, выпускаемых под суббрендом Maybach. Модернизация машин прошла по одному сценарию: был проведен рестайлинг внешности, внесены изменения в салон, обновлена электроника и техническая начинка.
В этом году компания Mercedes-Benz Trucks отмечает сразу два значимых события: 130 лет с момента появления первого грузового автомобиля Готлиба Даймлера и 30 лет флагманской серии Mercedes-Benz Actros. За три десятилетия грузовик прошел путь от новаторской модели своего времени до одного из самых совершенных магистральных тягачей в отрасли. За это время было выпущено более 1,5 млн Actros, что делает его одним из самых успешных коммерческих автомобилей в истории мирового автопрома.
Глава Mercedes-Benz Ола Каллениус признал, что компания увлеклась сенсорными экранами и незаслуженно убрала из салонов физические кнопки. Теперь наиболее востребованные клавиши планируют возвращать.
