Узнайте полную историю автомобиля: ДТП, пробег, залоги и другое. Покупайте с уверенностью.
Техническая гарантия
Защита от расходов на ремонт после покупки
Микро Лизинг
Аванс от 10%. Сделка за 1 день. Гибкий график платежей. Микро Лизинг- индивидуальные решения для вас и вашего бизнеса.
Оформить on-line
Оформите автомобиль онлайн на выгодных условиях c надежными партнёрами
Описание
Aвтoмобиль прoхoдит под льготный утильсбор. Зaтрaты на поcтановку нa учет в PФ окoлo 35 тыс. poc.рублей. Все тaможeнныe документы в нaличии.
Ввезeна в PБ из Франции более года назад. Не битая, не крашеная, все элементы в родной краске. Пробег родной. Проходная на РФ, все документы есть.
Чистый последний рестайлинг. Панорама, проекция, лазерные фары MultiBeam, заводской AMG пакет, 19 диски оригинальные от c63, черный потолок, установлен DownPipe, хороший выхлоп с попкорном (при желании можно отшить все это дело) Поменял термостат и помпу (болячки), пороги и крыша в пленке, также сделал антихром пленкой. Машина действительно в очень хорошей комплектации и состоянии. По технике все в порядке, сел - поехал и кайфуешь, машина очень много дает положительных эмоций, часто фотографируют прохожие. Продаю машину из-за интересующего варианта в продаже.
Торг только у капота.
Лизинг на Mercedes-Benz C-klasse IV (W205) Рестайлинг, 2018
Mercedes подготовила обновленные варианты самых роскошных модификаций седана S-класса и кроссовера GLS, выпускаемых под суббрендом Maybach. Модернизация машин прошла по одному сценарию: был проведен рестайлинг внешности, внесены изменения в салон, обновлена электроника и техническая начинка.
В этом году компания Mercedes-Benz Trucks отмечает сразу два значимых события: 130 лет с момента появления первого грузового автомобиля Готлиба Даймлера и 30 лет флагманской серии Mercedes-Benz Actros. За три десятилетия грузовик прошел путь от новаторской модели своего времени до одного из самых совершенных магистральных тягачей в отрасли. За это время было выпущено более 1,5 млн Actros, что делает его одним из самых успешных коммерческих автомобилей в истории мирового автопрома.
Глава Mercedes-Benz Ола Каллениус признал, что компания увлеклась сенсорными экранами и незаслуженно убрала из салонов физические кнопки. Теперь наиболее востребованные клавиши планируют возвращать.
