Продажа Saab 9000 I Рестайлинг, 1995г., Минск

Если бы General Motors, под чьим контролем в тот момент находился Saab с его уникальным авиационным наследием, позволила довести до серии эффектный концепт и построить вокруг него новый язык дизайна всей линейки, история шведской марки могла бы сложиться иначе. Возможно, Saab получил бы собственную точку перезапуска, подобную той, которую Audi обрела благодаря TT. Но история не знает сослагательного наклонения.

Владельцы «пятерок» или «семерок» BMW бесконечно спорят, какое из поколений их любимой модели последнее настоящее. С Saab 9-5 всё значительно проще – он точно ненастоящий, ведь построен на платформе GM 2902.

Сегодня мы поговорим не просто об автомобиле и тех проблемах, с которыми сталкивается его владелец, но и расскажем о преданной любви к пожилому Saab. А еще узнаем, как связана с белорусским клубом любителей этой марки цитата Доминика Торетто: «Самое важное – это семья». Знакомимся с Кириллом, у которого в этом году юбилей – 15 лет любви к Saab.