Узнайте полную историю автомобиля: ДТП, пробег, залоги и другое. Покупайте с уверенностью.
Техническая гарантия
Защита от расходов на ремонт после покупки
Микро Лизинг
Аванс от 10%. Сделка за 1 день. Гибкий график платежей. Микро Лизинг- индивидуальные решения для вас и вашего бизнеса.
Оформить on-line
Оформите автомобиль онлайн на выгодных условиях c надежными партнёрами
Описание
Мотор 1,9 TDI, 85kw, насос-форсунка. Проблем с мотором нет. С момента покупки проделано немало работы: восстановлен генератор и проводка; заменена вся передняя подвеска, в том числе подрамник; заменены ступичные подшипники как спереди, так и сзади; заменены наружные ШРУСы; на 420000 заменён комплект сцепления, ставил производителя LUK; заменены вакуумные трубки и патрубок интеркулера, турбина дует хорошо; два месяца назад заменены вкруг тормозные диски и колодки (LPR), перебраны передние суппорта, задние суппорта новые; вместе с тормозами заменены вкруг амортизаторы, пружины и опоры, ставил пакет для плохих дорог (передние амортизаторы Japanparts, пружины Lesjofors, задние амортизаторы Kayaba, пружины CS Germany, опоры Lemforder); комплект ГРМ с помпой (DAYCO), а также приводные ремни (Bosch) заменены на 420000. По кузову проблем нет. Стоит летняя резина (отъездила один сезон) на литье R15. Зимой поставил новый аккумулятор. Два комплекта ключей. Уместен ТОРГ.
Восстановление старого Passat B3 отца для нашего сегодняшнего героя из проекта в память о близком человеке со временем превратилось в путь, определивший дальнейшую профессию.
Этот Volkswagen Passat B7 с мотором 1.8 TFSI серии CDAA и механической коробкой передач был куплен новым в 2014 году. За 12 лет владелец проехал на нем больше 240 тысяч км и пока не собирается его продавать. Насколько хорошо сохранился автомобиль? Узнаем в дилерском сервисе.
