Не требует вложений. Покраска и сварка не требуется. Новая зимняя резина,новый АКБ, два ключа . Подвеска не гремит ,ничего не воет. Сцепление и кулиса без проблем. Двигатель запускает отлично,не дымит. Торг не большой
Если в Европе нынешний Volkswagen Passat B9 предлагается только с кузовом универсал, то для Китая подготовлен традиционный седан. Называется он Passat Pro и дебютировал осенью прошлого года, а теперь в гамму добавлена версия с подзаряжаемой гибридной установкой.
Volkswagen Passat независимо от поколения все еще остается для многих желанным автомобилем. А дизельный Passat в кузове универсал некоторые и вовсе считают идеальным. Среди них владелец этого B8, вместе с которым мы устроили тест его автомобиля.