Еще в апреле был опубликован перечень изменений, вносимых в Правила дорожного движения. До вступления в силу новой редакции ПДД 27 октября осталось меньше месяца – ознакомимся с основными из них до наступления часа икс.
Несколько читателей Автобизнеса обратились в нашу редакцию со своими историями покупки автомобилей. Рассказы разные, но общее в них одно: машины до этого работали в российских сервисах такси, что открылось уже после оформления сделки.
От качества топлива зависит "здоровье" автомобиля, что не является для автовладельцев секретом. Производители также любят рассказать, что их топливо обладает некими очищающими свойствами. Но очищает ли оно в принципе?
Читатель посетовал, что в его дворе установили "лежачий полицейский" и его невозможно проехать с прицепным устройством даже на минимальной скорости. Вдобавок "лежекоп" не окрашен и сливается с асфальтом, в результате многие водители просто не замечают неровность и гробят подвеску. А каким должен быть "спящий" по правилам?
Для ответственного автовладельца прохождение техосмотра процедура вполне обычная и обязательная. Заехал на линию диагностики, подождал – и поехал. Теперь немного иначе. 15 сентября белорусский Совмин издал постановление №612 "Об оказании услуг по проведению государственного технического осмотра транспортных средств". Изменений в сфере хватает, хотя радикально нового немного. Объясняем, что к чему.
Принудительная эвакуация транспортных средств часто порождала конфликты, о которых мы не раз писали. В большинстве случаев вопросы возникали из-за оплаты услуг: кому, сколько, за что, почему не отдают машину? Однако с 22 сентября в этой сфере появились изменения. Разбираемся, что поменялось.
Андрею нужно было отремонтировать компрессор в своей машине. Процедура несложная, и хорошие знакомые отправили его к "гаражнику", которого охарактеризовали как "золотые руки", но вышло немного иначе.
Недавно появилась новость о том, что между Беларусью и Россией подписано соглашении о взаимном признании и исполнении решений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения. Что это значит для водителей?
В редакцию Автобизнеса последнее время сыплются вопросы про эвакуацию машин: как забрать автомобиль со штрафстоянки, что нужно оплатить, как быть, если не отдают? Разбираемся.
В августе мы рассказывали историю Алексея, который несколько лет владел BMW, продал его другу – и вдруг выяснилось, что машина в залоге у банка. То, что произошло дальше, похоже на детектив.
На припаркованных во дворах и вдоль улиц автомобилях часто появляются бумажки с объявлением "Куплю вашу машину". Именно такую записку обнаружил на своем стареньком "Москвиче-21412" столичный пенсионер Александр Станиславович, но способ продажи машины заставил его задуматься.
Совсем недавно мы рассказывали о том, как белорусы с приключениями добирались до Варшавы. Но, как оказалось, и другие туристические направления могут стать разочарованием.
Станислав занимается грузоперевозками и недавно заметил, что его Volkswagen плохо тянет на разгоне. В автосервисе причину нашли быстро – сажевый фильтр не просто забился, а частично разрушились соты. Деталь удалили, двигатель перепрошили, но пройдет ли такая машина техосмотр?
Nissan Juke не единственный автомобиль в семье Владимира, поэтому с его ремонтом ввиду неисправности было решено повременить. А когда все-таки дошло до работ по машине, пришлось подключать экспертов.
В семье Леонида две не очень новые машины – хочешь не хочешь, а обращаться в сервисы приходится. Но с оформлением документов каждый раз какие-то чудеса: то документы не оформляют как надо, то жалобную книгу не выдают. А так можно?
Иван до недавнего времени занимался перевозкой продуктов на своем фургоне. Однако утро понедельника для него было крайне тяжелым: из ГАИ позвонили и сказали, что машину разбил троллейбус. Кто возместит ущерб и простой бизнеса?
То, что транспортный налог должны платить только те белорусы, на которых транспорт числится в базах данных ГАИ, факт общеизвестный. Но жизнь порой может преподносить сюрпризы.
Дмитрий попал в весьма неоднозначную ситуацию, когда решился на покупку автомобиля в лизинг. Авто он приобрел, документы оформил, но первое же посещение СТО стало для него громом среди ясного неба.
Наш читатель из Бобруйска Дмитрий негодует: многие жители квартала для подъезда к своим домам используют их двор, хотя к ним есть заезд со стороны улицы. И он даже короче!
Наш читатель обратился в редакцию и прислал фото, как паркуется во дворе один из жителей. При этом пространство для стоянки во дворе есть, просто в других местах. Соседи не раз взывали к совести автовладельца, но он всегда утверждал, что это его личное место для парковки, а раз оно занято другой машиной, значит, так ставить свой автомобиль он будет и впредь. Как бороться с такими водителями?