Петр Добронравов

На этой неделе прошли закрытые тесты команд в Барселоне. Почему тесты были частными и информация о них просачивалась в прессу только после официальных сообщений пресс-служб команд или через официальные источники организаторов? Организаторы чемпионата побоялись негативных материалов в СМИ, как это было в 2014 году после радикальной смены регламента и начала гибридной эры. Тогда первые тесты при поломках и проблемах одних команд на фоне доминирования Mercedes привели к шквалу негатива в прессе и в среде болельщиков.

У поклонников «Формулы-1» в этом году выдались короткие межсезонные каникулы. Все находятся в предвкушении начала следующего сезона, вида новых машин, применения нового регламента. Представление болидов началось в середине января и продлится до конца первой декады февраля.

Новая команда пелотона «Формулы-1» Cadillac объявила о подписании контракта с китайским автогонщиком Гуаньюем Чжоу. Гуаньюй стал резервным пилотом американской команды. Чтобы стать частью семьи Cadillac Чжоу пришлось расстаться с Ferrari, где он выполнял такую же роль резервного пилота.

Ferrari объявила новую традицию – забег Memorial Enzo Ferrari по знаковым для компании и команды местам. И приглашает туда всех поклонников.

В первой части рассказа, сопоставимого с сюжетом фильма «Ford против Ferrari», автор поделился опытом автопутешествия по горам Италии на арендованном Hyundai Tucson IV. А это вторая часть поездки, теперь уже по Испании, на Volkswagen Polo VI. И здесь вновь про машину, эмоции и лайфхаки для автопутешественников.

Сбылась моя мечта побывать в музее Alfa Romeo. Все подробности – в этом репортаже.

Хотелось бы представить историю, сопоставимую с сюжетом фильма «Ford против Ferrari». Предлагаю вашему вниманию личный опыт тестирования двух автомобилей в необычных для белоруса горных локациях. Попутно расскажу о своих ошибках и журналистских наблюдениях, которые могут вам пригодиться в автопутешествиях.

В пятницу, 12 декабря, поздним вечером в Ташкенте прошла официальная церемония награждения FIA Awards – 2025. Пилоты и руководители команд разных серий, выступающих под эгидой Международной автомобильной федерации, включая участников чемпионата «Формулы-1», получили заслуженные награды.

Серый кардинал команды «Формулы-1» Red Bull, ее незаменимый и непотопляемый советник по автоспорту Хельмут Марко уволен. Таким образом, непобедимая триада Red Bull: Хельмут Марко, Кристиан Хорнер и Дитрих Матешиц – обезглавлена.

На последнем этапе в Абу-Даби сразу три пилота имели шансы завоевать титул. Оскар Пиастри, который лидировал в чемпионате после летнего перерыва с большим отрывом, но растерявший свое преимущество во второй половине чемпионата; Макс Ферстаппен, расправивший крылья в конце сезона и стремительно нагнавший своих соперников; Ландо Норрис, хорошо начавший сезон, проваливший середину первенства и неожиданно вышедший в лидеры чемпионата после Гран-при Мексики.

Этап в Катаре дал неожиданный результат. Пиастри и McLaren доминировали весь уик-энд, но британцы ошиблись со стратегией, и Макс Ферстаппен легко выиграл гонку. Теперь он вышел на второе место в гонке за титулом, но отстает от Норриса на 12 очков. Впереди только один этап, который решит судьбу титула. За него поборются сразу три пилота – Ландо, Макс и Оскар. Но Ландо все равно остается фаворитом. Ему достаточно финишировать на подиуме в финальной гонке сезона, чтобы гарантировать себе титул.

Макс Ферстаппен одержал свою шестую победу в этом году. Нидерландский пилот Red Bull сразу же после первого поворота уверенно контролировал ситуацию и с заметным отрывом победил на городской трассе Лас-Вегаса. Его основные конкуренты за чемпионский титул из команды McLaren Ландо Норрис и Оскар Пиастри через несколько часов после финиша были дисквалифицированы – за несоответствие машин требованиям технического регламента. Это заметно увеличило шансы Макса в борьбе за титул в личном зачете чемпионата!

Ландо Норрис лидировал на протяжении всего гоночного уик-энда в Сан-Паулу. Британский гонщик McLaren выиграл обе квалификации, спринт и с заметным отрывом победил в гонке. Его основные конкуренты в борьбе за чемпионский титул – Оскар Пиастри и Макс Ферстаппен – выглядели не столь убедительно. Но интрига в чемпионате по-прежнему сохраняется.

Ландо Норрис по-чемпионски провел этап в Мексике. Британец с большим преимуществом выиграл квалификацию и уверенно провел гонку. 1-е место Ландо на фоне 5-го места его напарника по команде McLaren и основного соперника в борьбе за титул Оскара Пиастри позволило Норрису возглавить личный зачет.

Макс Ферстаппен выиграл две квалификации и две гонки в Остине. И воспользовался сходом обоих McLaren в спринте и невыразительным выступлением Пиастри в основной гонке в воскресенье. Теперь отставание четырехкратного чемпиона мира от Оскара в личном зачете сократилось до 40 очков, а Норрис проигрывает своему напарнику всего 14 очков. Ситуация в борьбе за титул чемпиона обострилась.

Гонка в Сингапуре на этот раз прошла относительно спокойно. После стартовой толкотни определился порядок следования лидирующей группы по трассе, сформировался подиум. И в дальнейшем в середине пелотона шла вялая позиционная борьба. Все 20 машин добрались до финиша. Джордж Расселл уверенно выиграл гонку, а команда McLaren досрочно и второй год подряд взяла Кубок конструкторов.

Гонка в Баку не разочаровала, но оказалась менее эмоциональной, чем квалификация к Гран-при Азербайджана накануне. Гонку, как и квалификацию, уверенно выиграл Макс Ферстаппен, завоевавший по итогам этапа «Большой шлем». Пиастри сошел на первом круге, разбив машину, но Норрис финишировал только седьмым и не в полной мере воспользовался представившейся возможностью, чтобы сократить отставание от Оскара в борьбе за титул.

Итальянский этап получился быстротечным и ярким. Макс Ферстаппен поразил всех своей скоростью и одержал феноменальную победу за явным преимуществом над остальными соперниками.

Этап в Зандфорте получился драматичным для Ferrari и одного из претендентов на титул. Рассказываем подробности Гран-при Нидерландов.