Сдать автомобиль в ремонт и забрать его недокрашенным, с убитым генератором и слитым антифризом
Все мы живем в этой стране не первый год и к "стандартным" проблемам, сопровождающим ремонт автомобиля - "сегодня не успеваем, но завтра точно...", "деталь долго ждали", "повреждение оказалось сложнее, чем мы думали", - подсознательно готовы. Но случается так, что реальность выходит за рамки тривиального и преподносит сюрпризы. Да такие, что и предположить сложно.
Именно таким, полным неприятных неожиданностей, стал ремонт Toyota Yaris для Сергея, приславшего нам сообщение:
"Здравствуйте. Вас не интересует новость, про то, как в Гродно официальный представитель "Шкода" и "Фольксваген" красит, обслуживает и отдает клиенту авто? Недокрашенное, со спущенными колесами, посаженным и "убитым" аккумулятором, криво установленным ремнем. И это не все..."
Естественно, мы не могли пройти мимо и связались с Сергеем.
"Начну с самого начала. Наша Toyota Yaris попала в ДТП. Удар был в колесо, пострадала также передняя часть, в общем, повреждений было много. Догадывались, что там могут быть еще и скрытые повреждения, поэтому решили не отвозить машину к "гаражникам", делали, чтобы все было официально, по страховой. Поэтому решили отдать автомобиль в автосервис Bosch в Гродно. У нас его еще активно рекламировали.
Машину приняли, сказали сразу, что делать будут долго. Ну это ладно, учитывая, какой ремонт ее ожидал.
Спустя какое-то время нам звонят из автосервиса и говорят, что автомобиль почему-то не заводится, якобы из-за проблем с генератором. Мы, естественно, удивились, ведь машина до этого работала. В сервисе сказали, что машина не новая, может, где-то подшипник заклинило, может, вода попала, начались какие-то предположения.
Мы дали добро на снятие генератора. Его сняли, а там трещина на полгенератора, сантиметров пять. И получается, что клинит подшипник, когда натягивает ремень, поэтому он и не крутится. Как специалисты автосервиса такое не заметили сразу?
Мастера начали говорить, что это не их вина, что после ДТП там могла появиться маленькая трещина, которая потом и стала причиной поломки. Ладно, доказать что-то было бы очень сложно, купили мы новый генератор.
Нас очень долго кормили "завтраками", потом наконец-то ремонт закончился. Моя жена со своим отцом приехала забирать Toyota, и тут самое главное: машину выкатывали из автосервиса, потому что она снова не заводилась. На СТО объяснили это тем, что в авто появились уже какие-то проблемы со стартером. Мы настаивали, что со стартером там ничего быть не может. Проверили напряжение - оказалось, что аккумулятор почти полностью разряжен. Завели машину "с толкача", ремень почему-то начал сильно свистеть. Только трогаться - руль не крутится. Проверили давление в шинах - оно меньше единицы.
Кое как забрали автомобиль домой и начали смотреть.
Фара не прикручена. Установленный вместо разбитого новый бампер (он был красный) в некоторых местах недокрашен. Так же, как и синее крыло. С одной стороны на порог нанесли гравитекс, с другой - нет. Подкрылки прикручены на саморезы, а должны быть использованы пластиковые крепления. Есть еще подтеки краски, недополированные места, сколы и просадки краски. Ремень, кстати, свистел, потому что его поставили криво, - пришлось покупать новый. В машине еще для чего-то слили антифриз. Вместо него была налита обычная вода. Мы пытались спросить, зачем они это сделали, однако все только пожимали плечами и ответили, что антифриз наш никто не сливал, потому что по документам замена его прописана не была.