Журналистам британского Autosport Райкконен заявил, что с надежностью у нового Ferrari особых проблем нет, а вот о скорости автомобиля он пока ничего сказать не может: "Если говорить о времени круга - мы пока не на высоте, это очевидно. Однако полная ясность с этим появится лишь в Австралии. В целом, на мой взгляд, мы смотримся неплохо. Хотя я могу судить только о том, чем занимались мы, но не в курсе, что делали в других командах. В любом случае нам еще предстоит много работы... Авария? Не сказал бы, что это исключительно моя вина. Я наехал на поребрик, и в этот момент колеса пробуксовали - на выходе из поворотов возникает большой крутящий момент. Машина вышла из-под контроля и влетела прямо в ограждение - отсюда и такие серьезные повреждения. Что ж, такое порой случается..."

Фернандо Алонсо, показавший второе и третье время соответственно в первый и второй день и проехавший в общей сложности 161 круг, по окончании тестов был настроен более оптимистично: "Команды, использующие моторы Mercedes, набрали хорошую форму, в этом нет сомнений. В среду впереди был Нико Хюлкенберг, в четверг - Кевин Магнуссен и Нико Хюлкенберг. Они оба демонстрировали неплохую скорость, но это лишь тесты. Мы не знаем, сколько топлива они заправляют, как работают с резиной и т.д. Поэтому их результаты не вызывают у нас тревоги. Если говорить о нас, то я остался доволен пройденной дистанцией - уверен, собранная информация позволит эффективно улучшить работу автомобиля. Могу также сказать, что мы уже лучше понимаем поведение машины, с каждым днем все лучше разбираемся в работе различных систем. Я доволен тем, как команда справляется со своей работой - до сих пор мы оперативно решали все вставшие перед нами проблемы. В Бахрейне я вполне комфортно себя чувствовал за рулем машины с первых кругов, чему, безусловно, способствовала работа на симуляторе - многие действия я стал выполнять автоматически".

Сергей ГРИЩЕНКО.