Финальные тесты в Бахрейне назвали двух фаворитов нового сезона - это команды Mercedes AMG и Williams F1. Обе оказались впереди и по пройденной дистанции, и по скорости. Ferrari пока отстает. На четвертое место неожиданно для многих вышла Force India. Судьба Red Bull Racing и Lotus F1 внушает опасения - мотористы Renault провалили подготовку к сезону.

Лидерство Mercedes AMG наметилось со второй тестовой сессии: Нико Росберг закончил ее с результатом 1:33,283. Быстры "Серебряные стрелы" были в Бахрейне и на минувшей неделе: лучшее время Нико Росберга - 1:33,484, лучшее время Льюиса Хэмилтона - 1:33,278.

Однако самым быстрым по итогам всего межсезонья оказался Фелипе Масса на Williams FW36 - бразилец свой лучший круг в Бахрейне проехал за 1:33,258! Вряд ли это случайность, ведь его напарник Вальттери Боттас показал четвертое лучшее время - 1:33,987!

На этом фоне Ferrari несколько разочаровала. На счету Фернандо Алонсо пятое время (1:34,280), но он своему бывшему напарнику Массе уступил 1,022 секунды - многовато. Кими Райкконен, работавший на трассе в рекордный для Массы день, проиграл еще больше - 2,229 секунды!

Неплохое впечатление на минувшей неделе в Бахрейне произвели пилоты Force India. Серхио Перес был самым быстрым в первые два дня и в итоге сумел обойти Райкконена. Нико Хюлкенберг финишировал четвертым в заключительный день тестов и уступил Райкконену совсем немного.

Вот McLaren, очень неплохо смотревшаяся в Хересе и на первой сессии в Бахрейне, в финале откровенно сдала и по скорости, и по надежности - у команды вдруг обнаружились неполадки с коробкой передач. Тем не менее Дженсон Баттон, на долю которого выпало больше всего проблем, уверен, что у нового McLaren MP4-29 большой потенциал.

Лидером по пройденной дистанции на зимних тестах стала Mercedes AMG: на ее счету 974 круга и 4967 км. На втором месте оказалась Williams F1 - 936 кругов (4893 км). Ferrari заняла третье место - 875 (4489). Далее следуют McLaren (812/4153), Sauber (776/4039), Force India (762/3980), Caterham F1 (626/3313), Toro Rosso (465/2463), Red Bull (320/1711) и Marussia F1 (317/1686). Меньше всего удалось проехать зимой пилотам Lotus F1: всего 238 кругов или 1288 км.

Если говорить о силовых установках, то и здесь на первом месте Mercedes-Benz - 3484 кругов и 17.994 км. Моторы Ferrari на втором месте - 1968 кругов и 10.214 км. Renault в хвосте - 1649 кругов и всего 8776 км.

Тем не менее тесты это всего лишь тесты. Реально оценить расстановку сил можно будет только в Мельбурне. Общая картина станет понятна даже еще позже, после нескольких первых гонок. Такое мнение высказывают большинство экспертов.

"Сейчас невозможно сравнивать команды, поскольку мы не знаем наверняка, пробовал ли кто-то проверять реальную скорость машины, - поделился своими соображениями с журналистами немецкого Auto Motor und Sport трехкратный чемпион мира Ники Лауда, занимающий в настоящее время пост неисполнительного председателя совета директоров Mercedes AMG. - Многое будет зависеть от эффективности аэродинамики и силовой установки, так что расстановка сил выяснится только в Австралии, причем только в воскресенье. Разумеется, в квалификации все постараются показать максимальную скорость, но в гонке все может оказаться совсем иначе, потому что огромную роль будет играть расход топлива. И если в последние годы пилотам нужно было контролировать только износ покрышек, то в нынешнем сезоне - и шины, и топливо. В общем, конечный результат будет зависеть от того, насколько эффективной окажется машина на длинной дистанции."

Сергей ГРИЩЕНКО.
Формула-1. Тесты в Бахрейне. 27.02-02.03.2014
М Гонщик Автомобиль Мотор 27.02 28.02 01.03 02.03 BL Gap* LL КМ
1 Фелипе МАССА Williams FW36 Mercedes - 4 - 1:36,507 (103) 1 - 1:33,258 (99) - 1:33,258 - 202 1093
2 Льюис ХЭМИЛТОН Mercedes AMG W05 Mercedes - 7 - 1:39,041 (89) - 1 - 1:33,278 (69) 1:33,278 0,020 158 855
3 Нико РОСБЕРГ Mercedes AMG W05 Mercedes 4 - 1:36,624 (89)* - 2 - 1:33,484 (103) - 1:33,484 0,226 192 1039
4 Вальттери БОТТАС Williams FW36 Mercedes 2 - 1:36,184 (128) - - 2 - 1:33,987 (108) 1:33,987 0,729 236 1277
5 Фернандо АЛОНСО Ferrari F14 T Ferrari - 2 - 1:35,634 (122) - 3 - 1:34,280 (74) 1:34,280 1,022 196 1061
6 Серхио ПЕРЕС Force India VJM07 Mercedes 1 - 1:35,290 (105) 1 - 1:35,570 (108) - - 1:35,290 2,032 213 1153
7 Кими РАЙККОНЕН Ferrari F14 T Ferrari 3 - 1:36,432 (54) - 3 - 1:35,487 (87) - 1:35,487 2,229 141 763
8 Нико ХЮЛКЕНБЕРГ Force India VJM07 Mercedes - - 6 - 1:36,205 (115) 4 - 1:35,577 (74) 1:35,577 2,319 189 1023
9 Жан-Эрик ВЕРНЬ Toro Rosso STR9 Renault - 8 - 1:39,636 (61) - 5 - 1:35,701 (74) 1:35,701 2,443 135 731
10 Даниэль РИККЬЯРДО Red Bull RB10 Renault 7 - 1:37,908 (39) 3 - 1:35,743 (66) - - 1:35,743 2,485 105 568
11 Кевин МАГНУССЕН McLaren MP4-29 Mercedes 6 - 1:37,825 (109) - 4 - 1:35,894 (88) - 1:35,894 2,636 197 1066
12 Даниил КВЯТ Toro Rosso STR9 Renault 9 - 1:39,242 (56) - 5 - 1:36,113 (81) - 1:36,113 2,855 137 741
13 Адриан ЗУТИЛ Sauber C33 Ferrari 5 - 1:37,700 (89) - б.в. (1) 6 - 1:36,467 (91) 1:36,467 3,209 181 980
14 Макс ЧИЛТОН Marussia MR03 Ferrari 8 - 1:38,610 (44) - - 7 - 1:36,835 (61) 1:36,835 3,577 105 568
15 Дженсон БАТТОН McLaren MP4-29 Mercedes - 5 - 1:36,901 (52) - 10 - 1:38,111 (22) 1:36,901 3,643 74 400
16 Жюль БЬЯНКИ Marussia MR03 Ferrari - 6 - 1:38,092 (75) 7 - 1:37,087 (78) - 1:37,087 3,829 153 828
17 Эстебан ГУТЬЕРРЕС Sauber C33 Ferrari - 9 - 1:39,976 (106) - 8 - 1:37,303 (86) 1:37,303 4,045 192 1039
18 Себастьян ФЕТТЕЛЬ Red Bull RB10 Renault - - б.в. (1) 9 - 1:37,468 (77) 1:37,468 4,210 78 422
19 Маркус ЭРИКСОН Caterham CT05 Renault - 11 - 1:42,516 (55) 8 - 1:38,083 (117) - 1:38,083 4,825 172 931
20 Камуи КОБАЯШИ Caterham CT05 Renault 11 - 1:42,285 (19) - - 11 - 1:38,391 (106) 1:38,391 5,133 125 677
21 Ромен ГРОЖАН Lotus E22 Renault - - 9 - 1:42,166 (33) 12 - 1:39,302 (32) 1:39,302 6,044 65 352
22 Пастор МАЛЬДОНАДО Lotus E22 Renault 10 - 1:40,599 (31) 10 - 1:41,613 (31) - - 1:40,599 7,341 62 336
Примечания: BL - лучший круг; Gap* - отставание; LL - всего кругов; КМ - пройденный километраж; 4 - 1:36,624 (89)* - место, время (круги); б.в. - без времени